tisdag 29 oktober 2013

Lite upptagen

Ni kanske undrar varför Nostalgimacken står still...nej vi strejkar inte...det beror inte på stormen utan det beror på en visst litet projekt..ja inte mitt nya jobb..utan projektet på arbetsbänken.

Det tar sin tid och man vill ju inte slita sig från den under någon längre tid...så Nostalgimacken har semester..byggsemester...

 


lördag 26 oktober 2013

Projektstart


Jodå så att nu är projektet igång, och man har tagit steget från riktning till skapande.

Denna gång så startar man med ramen och bygger sig uppåt....



 Följ bygget på FLAK sidan

 www.nogg.se/flak


torsdag 24 oktober 2013

Hog farm

För lite drygt 40 år sedan, i juni 1972, arrangerade FN en miljökonferens i Stockholm.

 

Politikerna i Stockholm blev då rädda att det skulle komma stora mängder av ungdomar till stan.

En grupp amerikanska hippies Hog Farm kända från Woodstockfestivalen, fick därmed möjlighet att anordna ett musik- och tältläger på Skarpnäcks flygfält.

Good Morning...What we have in mind, is breakfast in bed for 400 000 people=)

Hog farm var nu staben som skulle organisera tältlägret i Skarpnäck.


När Hog farm kom till Stockholm fanns ingen organisation som tog emot dem. 

Alternativrörelsen hade vänt dem ryggen och deras aktivister var förbjudna att ha något med dem att göra.

 

På detta tältläger förverkligades ”småhippiesarnas” drömmar om Love and Peace under några veckor, vuxenvärlden hade moraliska betänkligheter kring sex och narkotika.

Någon minns att Hog farm mest var intresserade av morötter och att Hog farm snarast hade en lugnande inverkan när det gällde cannabis. 

Andra minns att de var med i bussarna och där rökte på, men att amerikanerna var noga med att inte sälja cannabis. 

Det gick också rykten om att Hog farm blandade LSD i maten och maten var heller inte särskilt god.


I tälten satt kompisgäng från olika förorter, om någon mådde dåligt höll Hog farmare dem i handen och försökte 'guida' dem till rätta. 

Det mest exotiska i lägret var indianer som kom från åtta olika stammar och som utförde ceremonier för att komma i kontakt med den store anden.

 

Många proggband valde trots förbudet att spela i Skarpnäck: Fläsket brinner, Träd Gräs & Stenar, Blå tåget, Kebnekaise, Mats Ronander, Solen skiner och Peps Bluesband. 

Men det var aldrig mer än några tusen personer i publiken.

 

Hog farm hade också med sig ett eget band, Holy Modal Rounders, och troligen var detta första gången som en ljusshow uppfördes i Sverige. 

 

Den 16-17 juni hade man tillstånd att spela till klockan 23 men det sista bandet slutade spela vid fyratiden på morgonen, omkringboende klagade och småhippiesarna jublade.

 

Den politiska vänstern såg amerikanarna som CIA-agenter, herrtidningarna såg lägret som en sexattack och poliser ville storma det.

När Hog farm åkt hem etablerades en myt som kan sammanfattas i en enda mening: CIA och USA-imperialismen tillsammans med politikerna organiserade ett tältläger i Skarpnäck för att ungdomarna skulle knarka och inte demonstrera.

 

Hippielägret på Skarpnäck 1972 blev en legend som det fortfarande talas om.

 



 Foto A Willgård



Foto: Arne Carlzon 
Foto: Arne Carlzon

tisdag 22 oktober 2013

Glaskonst...Dumpad

Nu har det hänt, vi hade känningar att det skulle hända för ägarna/ företagsledningen för New Wave Group dumpade glasbruken och ett svenskt industriarv och framförallt ytterligare en industri lämnade vårt land.


Man kan ju tycka att Sverige är ett land som vägleder övriga världen i etik, välmående, framtidsutsikter, men synar man Sverige i fogarna så flagnar bilden för allt går numera ut på snabba pengar, vinster och snabba beslut oavsett hur det påverkar.


Företag, museer, även vanliga personer tar snabba beslut att omgående slänga och rensa ut allt som inte går att sälja eller skulle kosta för mycket att förvara eller skänka till intresserade eller museer.

Just glasbrukens nerläggning slog hårt emot ortsbefolkningen i glasriket och dom trampade på den yrkeskunskap och otaliga arbetsinsatser som lagts ner på tillverkningen i dom olika glasbruken.

 

När man sen tänker på alla som drabbats av dessa nerläggningar och den mentalitet som idag styr samhället där kortsiktiga satsningar och utlandsägande håller i rodret på skutan Sverige så ser man knappt någon framtid för vårt kära land.


Vi läste om nyheterna att glasbruken lagt ner, det fantastiska glasriket som idag bara är en kuliss och man tänkte att nu kan det väl inte bli värre, så kommer nyheten, företagsledningen tog beslutet att glaset skulle kastas, dom skyller på att det är skadat glas, prov och sekunda glas, tror vi på det? knappast för just det faktum att detta glas sparats i magasin och förråd indikerar ju på att det var oskadade glas och prov och företaget vill därigenom inte låta dessa komma ut på marknaden eller museum utan dom ska förstöras.

 

Och man kan inte låta bli att undra vem som  jobbar kvar på glasbruket och har hjärta att slänga dessa för jag kan iallafall säga att jag hade ALDRIG ställt upp på detta utan istället vänt på klacken och gått min väg.


Därför så skulle New Wave Group själva hamna i containern för dom är inte värda något för oss och folket i glasriket....Nu återstår det bara att döpa om glasriket till krasriket för inget är mer passande än detta....

måndag 21 oktober 2013

1965

I vårt finrum så hänger en riktig pärla, så enkel, så rak och den skriker inte precis om uppmärksamhet men samtidigt så kan den inte missas för den fyller sin funktion och framförallt så pockar den på uppmärksamhet.

Och plötsligt i en tidning från 1956 så ser vi plötsligt likadana lampor, vilka skönheter i all sin enkelhet.





lördag 19 oktober 2013

Sveriges första kvinnliga busschaufför

1958 tog Margit Claesson bussexamen och hon klivet fram i bussen...och arbetsdagen började vid femtiden med funktion och säkerhetskontroll av bussen.


1962 körde hon 64:ans med destinationer utåt förorterna, och vid kaffepausen så samlades förarna vid Gullmarsplan.


Ledningen för Stockholms spårvägar ansåg vid denna tid att de många kvinnliga konduktörerna som fanns i företaget borde ges samma möjligheter att avancera som sina manliga kolleger. 

En spårvagnskonduktör som önskar utbilda sig till förare får denna bekostad av spårvägen. 


Utöver så kallat busskort så ska man känna till Stockholms samtliga busslinjer till detta kommer en måttlig portion motorkunskap.


Det finns ingen anledning att påstå att bussföraryrket skulle vara mindre lämpligt för kvinnor än män. 


Av någon egendomlig anledning tror man att kvinnor som arbetar i traditionellt kvinnlig yrken som t ex sjuksköterskor, servitriser, expediter skulle ha ett mindre slitsamt och därför mer kvinnligt yrke. -Sån tur att man inte slänger av sig kvinnligheten som uniformen efter arbetsdags. Uniformen känns ibland som ett nödvändigt ont men kvinnligheten har man som en tillgång så det så.


FRIDHEMSPLAN NÄSTA...........











fredag 18 oktober 2013

Kodak

Min fars gamla Kodak har funnits med i familjen sen Hedenhös gick i blöjor och dokumenterat det mesta, för dom där små fyrkantiga fotografierna från sextio/sjuttiotalet är tagna med just denna kamera.

 

Fast idag fungerar den säkert inte och det behöver den inte för den är kuriosa, kult och k-märkt för just Kodaks Instamatic är lite av en ikon inom fotovärlden iallafall för oss vanliga som inte ens kunde drömma om Hasselblad för när det kom till kritan så var det ju just dom här standardkamerorna som följde med överallt och dokumenterade allmänhetens vardag och helg, utflykter, fester, idrottsevenemang och framförallt bilar.

 

Så idag är vi rätt tacksamma över dessa ögonblicksbilder från någons liv, för tänk om det inte funnits vanliga kameror.

 

Ja vi är faktiskt lite bortskämda idag med digitaltekniken, om man jämför med dåtidens kameror för det kostade en mindre förmögenhet att framkalla fotografierna så man fick välja motiven med omsorg.

 

Fast ibland hände det otänkbara felexponerat, för lite blixt ja på den tiden var det ju lösa blixtar man fick köpa separat och ibland fungerade dom ju inte, eller mardrömmen att alla kort blev förstörda eller försvann på fotofirman...ja livet som fotograf var inte helt enkel på den tiden men man kan iallafall säga så här att just kameramodellerna aldrig kommer att bli lika snygga som just då..speciellt om man vilar blicken på just Kodaks 104 modell för den är verkligen en riktigt snygg kamera och tog skapliga bilder, ja det kanske berodde på dom intressanta motiven förstås.....


onsdag 16 oktober 2013

Landes Leksaksfabrik

1906 grundades fabriken som tillverkade hushållsredskap,  träleksaker och klädhängare som såldes till Åhlén & Holm med flera.

 

Fabriken bytte namn till AB export och leksaksfabriken och man tillverkade och lackerade den välkända jojon som var högsta mode bland leksakerna.


Fabriken hyrdes sedan av William Älgne 1935 och fortsatte tillverkningen fram till 1939 då fabriken övergick till möbeltillverkning och epoken av leksakstillverkning i Trekanten  var slut.

Häst tillverkad i Trekanten


Öland och okänt fotografi

Färjelägret i Färjestaden var en samlingspunkt både för resenärer och ortsbefolkning samt turister, och inga bilar, fordon fick köras ombord på färjan utan att styrman blev underrättad.

Frågan man ställer sig är vad använde man traktorn till? putta på och av bilar som inte gick att starta?..lite som bilbärgarna kunde göra för att få fri väg för räddningstjänsten.

Bild två är från en okänd verkstad, en Bedfordlastbil står nerplockad i bakgrunden, och gott sällskap med två Oliver traktorer.




måndag 14 oktober 2013

Hagby Bil & smidesverkstad del 3

Hagby Bil & smidesverkstad hade som jag tidigare nämnt agenturen för International lastbilar och Havester traktorer samt personbilar, både nya och begagnade fordon, helrenoveringar av vägarbetes maskiner, väghyvlar, tillverkning av truckar, grävmaskiner, påbyggnad av lastbilar samt egen tillverkning av boggilyftar till lastbilar och schaktbladet HBS

 

 

HBS schaktblad som var skevbart och följde underlaget.

.

Tillverkning av stockvinschar, traktorvagnar, dikesskärare, gödselpumpar samt mycket mer för hade du ett knepigt problem då åkte du till Hagby för där fixade dom det mesta och gör så än idag.


söndag 13 oktober 2013

Lite hjälp tack!

Hoflund & Co Kalmar kolonialvaror ägde en Volvolastbil med reklambild målad på dörrarna men jag kan inte tyda vad det är, det kan vara en teförpackning eller möjligtvis kaffe? för sånt såldes ju hos Hoflunds.

Någon som vet vad det är?

Loket

Nu kan man ju tro att det borde handla om Leif Loket Olsson eller något av loken från statens järnvägar men inte då.

 

"Loket" som den kallades var istället en av Stockholm största bärgningsbilar på 1940 talet och den var byggd på en Volvo LV 291 årsmodell 1940

 

Just modellen LV 290 var Volvo toppmodell som presenterades 1937 och fick snabbt smeknamnet Volvo Långnos för under motorhuven fanns en sexcylindrig motor.

 

Smeknamnet Loket fick den då den hade som uppdrag att bärga urspårade och trasiga spårvagnar samt bärgning av lastbilar i Stockholmstrakten.

http://www.tow.se/oldcartowvolvo/s510241.htm 

Torssell & Lundberg  fick assistera bland annat kriminalpolisen vid hämtning av stulna bilar, sprängda kassaskåp. 

 

Göran Schnell berättade att Torsell & Lundbergs verkstad låg mitt emot skolan vid Kungsholmen och eleverna hade full koll på bärgningsbilarna och när den stora bärgningsbilen "Loket" ryckte ut så var det något alldeles särskilt på gång.

 

Skolgrabbarna gjorde ett och annat "studiebesök" inne på T&L:s gård där reparationerna på fordon gjordes ute i det fria på sommaren och T&L var även en bilverkstad, karossbyggare, och sadelmakeri.

 

T&L hade även en mindre tungbärgare, Volvo Rundnos 1939 som kallades för tvåan (foto O Sahlgren)

http://www.tow.se/oldcartowvolvo/s510241.htm

 

Källa: Göran Schnell samt O Sahlgren som arbetade på T&L på 1960 talet

 

Tillägg: 

Min far Roy fick i uppdrag att färgsätta bärgaren som på sin tid blev en av dom första bärgningsbilarna lackerade i rött och gult, och min modell är färgsatt efter ett färgprov som min far hade i sin garderob.

Den slutliga färgsättningen var först gul med röda skärmar för att senare efter ombyggnad tillbaka från gengas till bensin bli gul med svarta skärmar, notera bakskärmarna som byttes till hela istället för delade.//David

Här är Loket i ursprungslackeringen 

 


lördag 12 oktober 2013

Bryggerier i Kalmar med omnejd....

Tänk på alla småbryggerier som funnits innan bryggerijättarna tog över, det riktigt vimlade av dessa små bryggerier i stort sett varje liten ort.

Välkända bryggerier som Nordstjärnan , Kalmar bryggerier, Axel Anderssons bryggeri senare Kalmar mineralvattenfabrik..

Ådala Torsås, 

Grönskogs  Nybro,..

Mönsterås..

Mörbylånga, 

Johan Anderssons, 

Sandås, 

Läckeby, 

Ålem, 

Påryd, 

Gökalund,  

Bergkvara, 

Broakulla, 

Kristvallabrunn, 

Trekanten, 

Långaström, 

Ekenäs Loverslund

Resmo

Förlösa Lindsdal

Skällby Arby Vassmolösa, 

Skruv

samt även Concenta, och Svalan Kalmar

Det här är bara en handfull men tänk på alla olika sorters läsk som kunderna kunde välja och vraka mellan och svagdrickorna, ölen, vilken bredd och framförallt vilka arbetstillfällen detta innebar.

Vid jul såldes "juldricka"....som egentligen var helt vanlig svagdricka och det såldes faktiskt i plastdunkar under slutet av 1960- början på 70 talet.

 

http://nostalgimacken.blogspot.se/2013/05/dunk.html

 

1977 förbjöds mellanölet...om just mellanölet var orsak till mången ungdomsfylla lär tvistas...men trenden med små bryggerier är på uppgång..Ängö är ett exempel.


Bygglov...

Jajemen då var det dags...fast bara så där lite på planeringsstadiet och som vanligt (finns det något annat sätt?) så gräver jag ner mig i otaliga uppgifter, fotografier och uträkningar från skala 1:1 till 1:25.


Lastbilen, jodå för visst blir det en sån....gammal också=) var inte speciellt ovanlig på sin tid, och allt ska sammanställas i ritningar på en bil som saknar ritningar....har man inte jobb så gör man sig.


Vad det blir...njae det får ni allt vänta på....men se det här som den berömda cliffhangern...modellversionen men ett smakprov per bild blir det..så här ser ritningen ut uppifrån.

Sen ska man ju ta steget från ritning till byggstart...bygglov kanske får en påringning.....

Okej en nörduppgift som endast Larsson förstår...jag säger bara Weaver och överlyft=)


fredag 11 oktober 2013

Kylbil 221

Nu ska vi avhandla en riktig udda fågel, ja för så här är det just chassit är ingen ovanlig bil då den byggdes på en Volvo F82, faktum är att dom flesta byggdes faktiskt på årsmodell 1970.


Kylbil 221 hade som första uppgift att frakta kylda varor till och från tross eller trupper i fält men kylbilen kunde även användas som stationärt förråd för livsmedel ute på fältet.


Påbyggnaden (skåpet) tillverkades av Laholm, (Lagab) eller Karlaverken som dom hette och dom byggde påbyggnaderna till Coca cola lastbilarna som körde på vägarna på 40-50talet.

http://www.lagab.se/

Kylbil 221 mätte 5.9 meter på längden, bredd 2,25 m  och hade en dieselmotor på 80 hästkrafter.

Bilen eller rättare sagt skåpet hade en kylutrusning av fabrikatet Rockner 250.


Militären har alltid haft rätt speciella fordon så just därför tycker jag dom förtjänar lite tid i strålkastaren...fast när man funderar så gjordes dom ju inte för att synas precis.


Foto A Willgård 1985



 


torsdag 10 oktober 2013

Monica Z

Filmen är beskådad, betyget på detta blir k-märkning, utan tvekan för visst är det en fri tolkning av Monicas liv men det struntar jag fullständigt i hur verklighetstroget det är, man faller pladask för miljöerna, skådespelarna och framförallt Edda som skådespelare, vilken film....ännu en magisk film precis som Cornelis.