Bojen efterlyst

Med anledning av att Peter Lindvall har återstartat efterlysningen av Bojen.

Bärgaren/chassit har varit efterlyst av mig innan så här kommer uppgifterna.

Scania Vabis L 75 46 Super årsmodell 1962 med chassinummer 413059

Efterlysningen gäller chassit med chassinummer L75-46-150 413059

Motorn DS10RO1 med nr 816 907

Växellåda G660 med nr 207 37 tillsatslåda nr 138909

Chassit såldes från Scaniafabriken 1962 genom återförsäljaren  Grauers bil AB i Södertälje för att hamna hos Södertälje Snickeri och karossfabrik för montering av hytt och sen vidare till Ekå för montering av bärgningsaggregatet.

 

Fordonet gick som bärgare under många år och hade registreringsnummer BOJ 699 och finns inte kvar i bilregistret men tillhörde från början  Olov Ekegård ( Ekå ) i Huddinge och hade registreringsnummer B 12859.

1965 köptes Scanian av räddningsbyrån i Göteborg och gick under regnummer O5279, för att 1969 hamna i Timrå hos bil & bärgningstjänst, samt biltjänst i Ullåker.

 

Ny ägare blev Alarmcentralen i Kalmar ( Bärgar Pelle ) där BOJ 699 fick sitt smeknamn Bojen för att sedan hamna i Ludviksborg hos Bil 6 Marin.

1977 var plötsligt Bojen tillbaka i Kalmar nu med ägare Peter Lindvall för att 1983 säljas till Kolmården och Thornells bilbärgning.

 

Där slutar spåren i dokumenten men det kan vara så att Scanian exporterades av firma Frans Böhm i Kristinehamn till England, precis som Kalmar Bärgningskårens Scania L76:a som kallades morfar och exporterades 1984 till England.

Så ut och leta, kanske det finns en möjlighet att den ställt undan i en loge, kanske är den skrotad och det endast finns en motor eller växellåda kvar, så spana på numret av delarna kanske just du har motorn, kanske finns lastbilen utomlands.

Bojen kanske inte finns kvar men man kan ju alltid försöka efterforska den.

Bojen på uppdrag i Kalmar när översvämning slog till 1972 och Bärgar Pelle ryckte ut till undsättning.

Tänk från och med 1977 då både Bojen och Morfar tävlade om bärgningsuppdragen i Kalmar med omnejd.