Man såg den överallt..ja eller rättare sagt gemene man såg den inte alls, för i bästa fall så såg man den i all hast men man la knappast märke till den även om den fraktade varor och tjänster som var oumbärliga för oss alla.
Posten, brödet, mjölken, charkprodukter, bryggeri och till och med det faktum att du när du fick fel på bilen kanske blev räddad av en Volvo F4 bärgningsbil.
Just Volvo F4 var speciellt framtagen för distributionskörning och just denna modell höll Sverige rullande, idag ser man nästan aldrig trots att den tillverkades i 9262 exemplar mellan 1975-1986.
Erkänn....kom igen nu....erkänn nu...visst har du allvarliga planer, precis som Sickan..du sitter där i sällskapet och dina favoritbitar är tagna och du är väl medveten om att det finns ett ljus i tunneln..ett paradis som bara väntar på att...ja ni vet skatten vid regnbågen och det där..
För i undre lagret..ja du behöver bara så där diskret i samtalet smyga dig fram och lyfta..ja man kan helt enkelt prata om ett världsligt problem som..fattigdomen i världen..att man måste "lyfta" folks medvetenhet för detta, ja då är det garanterat ofarligt att börja förse sig för alla skruvar lite på sig av det besvärliga men intressanta samtalsämnet och ingen bryr sig om vett och etikett om att först konsumera all choklad på övre däck.
Tänk att allt var så mycket mindre förr i tiden...förpackningarna innehöll dock samma utmärkta godbitar fast i mindre antal så man fick njuta sakta, och glöm inte att det i 150 gram asken fanns en undervåning.
Tänk så vackra dom var..lackerade i företagens färger och logotyper och företagen skapade verkligen en intressant flora av färgglada fordon i trafikbilden.
Tänk bara på Pågens gulsvarta...postens knallgula...ja för att inte tala om alla olika påbyggnader som tillverkades i nästan varenda liten by.
Har du koll på någon tillverkare som byggde skåp, flak, karosser eller precis vad som helst bara det har med fordon att göra och svenska fabriker och verkstäder ska det vara, hjälp oss gärna komplettera för detta är lokalhistoria/ svensk industrihistoria som behöver bevaras.
Här är listan som vi arbetar med:
Lista över svenska karosseritillverkare & påbyggare
A
AB Filborna smidesverkstad Helsingborg
AB Hydrolift Eskilstuna (bakgavelhissar)
AB Kalmar Bil och Traktoraffär ( FORD )
AB Svenska Järnvägsverkstäder Linköping ( ASJ )
A.F Andersson & Co, Motala
AGA (Svenska AB Gasaccumulator)
Agebe CAV Stockholm
Agenturfirma Wilh. Lyth
Allmänna Brandredskapsaffären Linköping
Albinssons Karosserifabrik, Trollhättan
Alpus Karosserifabrik, Kungälv
ALS (Tankkarosser)
Aluminiumbuss, Piteå
Allmänna Brandredskapsaffären Linköping
Andersson, O. (Eriksberg)
Anderssons Karosserifabrik, Trelleborg
Andersson, Bröderna (Vaggeryd)
Anderssons Karosserifabrik, Oscar (Katrineholm)
Anderssons Karosseriverkstad, Södra Sandby
Andersson & Ågren Smides o Mek verkstad Sundsvall
Arbro mek verkstad Anderstorp
Arvika Vagnfabrikstillverkning, AB (Arvika Karosserifabrik)
ASJ (AB Svenska Järnvägsverkstäder Linköping) http://www.trafiknostalgiska.se/produkt.php?prod_id=159
A-Trans i Holmsund
Atlasverken, Örebro (Laxo Mekan)
AUTOKAROSS RESCUE SYSTEMS (Floby) http://www.autokaross.se/
Automekan Sundsvall ( lastbilstippar ) http://www.veteranlastbilar.se/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=6734
B
Backlund, Enviken
BE-GE Karosserifabrik, Oskarshamn http://www.be-ge.se/
Bewa http://www.bewaintraf.com/
Berco Produktion AB Skellefteå http://www.berco.nu/
Bergs Smide Fegen
Bergströms Smide och Filreparationsverkstad Trekanten Kalmar
Bilkarosser AB Skara
Bil & Truck AB Göteborg
BJK Bröderna Johanssons Karosseriafbrik Skurup http://www.bjkaross.se/
Blidsberg (Bilindustri)
[url]http://www.forsmw.se/1/1.0.1.0/94/Historien_om_BIGAB.pdfBollnäs Industri[/url]
Bollmek Kungälv http://www.bollmek.se/site
Bosta Snickerifabrik, Gnarp
Briab (Br. Rickardsson i Arboga)
Bro Bärgningsbyggen, Kristinehamn
BRO wreckers (Bärgningsbyggen AB )
Brunflo (Jonsson & söners karosserifabrik)
Br Forss (Forss Parator)
Br Höglund, Ilsbo
Br Johanssons Karosserifabrik Skurup
Bröderna Olssons Mekaniska Verkstad - Husum
Bärgningsbilar Ekå AB
Bärgningsbyggen AB ( BRO wreckers )
[url]http://www.brobb.se/index.phpBärgningskonsult i Kristinehamn AB[/url]
C
Carmi Verkstad AB Haninge http://www.carmi.se/
Christian Olsson i Göteborg AB även Triolift, Göteborg
C J Roslunds Mekaniska Verkstad Ljungby
Claesson, W. (Runehamn)
D
Dahlbergs Mek. i Björna
Darnell & Son Barkarby
Dyviks Karosserifabrik Österåker
E
Edvin Hanssons Vagnfabrik Tomelilla
E. Einars Mekaniska Verkstad Nyköping
Eiabolaget Edsbyn
Englunds Karosserifabrik, Fårbo (samma som ovan?)
Englund & Kjellson Östersund
Englunds, Järbo
Enoch Thulins Verkstäder Landskrona
Entremabolagen AB ( biltransporter )
Erik I. Frändberg Snickeri & Karosserifabrik i Västerås
Erikssons Karosserifabrik, Tillberga
Erikssons Karosserifabrik Västerås
Ernst Aldén Vagnmakeri & karossverkstad Nybro
Euro-Lans Ambulanser AB Backaryd ( Karosseriverken AB Backaryd )
F
Fjälkinge Karosserifabrik / Karosseriverkstad
Floby Industrier AB Floby (AUTOKAROSS I FLOBY AB)
Fleron Landskrona
Floda Karossfabrik
Flodaverken
Foco ( Forslund & Co Fabrik AB)
Fors Parator (Br Forss)
Forss Mekaniska Verkstad, Bröderna (Mjölby)
Forsell & Lindkvist Uppsala
Fredriksdals Bil AB Kalmar ( Reo, Bedford, Austin )
G
GDG, Kungälv
Gehab Blidsberg
Gladsax Simrishamn
Grantorpets Snickerifabrik AB, Västervik (Gripkaross)
Grip Karosseri
Groth & Co Karosseri, Mönsterås http://www.grothkaross.se/
G. W Abramssons karosseriverkstad Möljeryd Blekinge
Grunnebo Mekaniska verkstad Uddevalla
Guno karosseri & motorverkstad Nyköping
Gustav Norbergs Vagnfabrik Stockholm
Gustaf Smålander bysnickare Läckeby han tillverkade allt från ljusstakar till lastbilsflak
Gunnebo Karosseri & Bilverkstad Vänersborg
Gävle Motorfabrik
Gefle Vagn & Automobilverkstad
H
Hagby Bil & Smidesverkstad http://www.hagbybil.se/
Hammar Maskin AB Olsfors (sidolastare för 20 fots containers)
Hammarlunda ( lokal smed som tillverkade karosser)
Hammarström, G. (Norrköping)
Hanssons Vagnfabrik, A. (Tomelilla)
Hafo (maskintrailer)
Hebra, AB Henrikssons Brandredskap
Heides Karosserifabrik Yngsjö
Heinels Ambulanser Eslöv
Heinels Verkstad (begravningsbilar) Malmö
Hellgrens vrekstad Bure
Helmark/Markaryd.
Hessleholms Werkstäder
Hiab ( Hiab-Foco AB Hudiksvall ) (Hydrauliska Industri AB Hudiksvall ) http://www.hiab.se/
Hilding Carlsson HC Umeå
Hjalmarsfors Vagnfabrik AB, Mellerud
Hjärsta
Holmbergs karosseriverkstad Ronneby
HP Hytt ( Helmer Petersson )
HTM, Holmgrens Truck-Motor AB i Kiruna
Hultstens Kyl AB Jönköping
Hultquists Vagnfabrik, Malmö
Hydraulex AB Åby ( Autoflak )
Hydrauliska Industri AB Hudiksvall ( HIAB )
Hägglund & Söner, Örnsköldsvik
Härryda
Högens Karosserifabrik, Bergsjö
Höglunds Snickeri- & Smidesverkstad, Birger (Värmland)
Höglunds Hjul&Vagnfabrik , Säffle, H. (nuvarande Säffle Karosseri AB) ( Höglunds Flak )
Hörby karosseriverkstad
I
Igloo-Flex AB Stockholm
Ilsbo industrier AB Umeå (Ilsbo)
Interconsult (bulk)
Interconsult Cementa Malmö
Irsta kaross
J
Janssons Karosserifabrik, L. (Kristianstad)
Janssons Karosserifabrik, Leonard (Stockholm)
Janssons Karosserifabrik
Jerfeds Mek verkstad AB Örnsköldsvik
Jige karosserifabrik AB Säffle
JOAB (Jan Olsson AB) http://www.joab.se
Johan Sörling Stockholm ( Sörlings Johan Märsta )
Joli svets Kalmar Bärgningspåbyggnad http://tow.se/oldcar/s510390.htm
Jonsson & Söner Brunflo
June-karosser Jönköping
J V Svenssons Automobilfabrik Augustendal Nacka
Jämjö flak
Järbo Karosserifabrik
Jönssons Karosseriverkstad, Falkenberg
Jöns Nilssons Snickeriverkstad Landskrona
K
Kabo Karosserifabrik, Teg, Umeå
Kabo Nya karosseri Teg
Kalmar Bilförmedling Smides och mekanisk verkstad ( Fargo )
Kalmar Karosserindustri (Brandbilar) http://tow.se/oldcarbrand/s540005.htm
Kalmar Verkstad ( KVAB )
Kalmar Lagab (Lösflak av typen Maxiflak samt LMF systemet)
Karlaverken Laholm AB, ( Karosserifabriken i Laholm), AB Karlaholm Laholm
Karl Olsson kaross, Karlskoga
Karlge, Brödern (Götene)
Karossan (AB Karossan invest) (AB Södertälje Snickeri- & Karosserifabrik )
Karosseriindustri Sven Johansson, Norrköping
Karosserifabriken Järn & Trä, Göteborg
Karosseriverken AB Backaryd ( se även Euro-Lans Ambulanser AB )
Karosseriverken Kävlinge
Karosstjänst H Englund Säffle
Katrineholms Karosserifabrik, Katrineholm
KG-bolaget
Kilafors
Kjellbergs Karosserifabrik, Örnsköldsvik
Klippans Karosserifabrik, Klippan
K.M Anderssons Mekaniska, (KMA) Lövånger (Bygellyft) påbyggnader Liftonsystemet på Hanomag
Korp & Son, (slamsugare) Brastad
Kvalitékaross i Böcklinge
L
Lagaholm AB
Landverk AB Landskrona
Laholms Karosseri
Larsson & Sjöö, Vellinge
Laxå Mekan (Atlasverken)
Laxå Special Vehicles AB
Lefab i Skellefteå
Lessebo Hydraulik AB i Småland (Lesseboliften)
Lerum (Tankkarosser)
Lilla Edets Karosserifabrik
Lindgren & Söner, N. (Fjälkinge)
Linköpings Transportindustri ( LTI )
Ljungbyholms karosserifabrik AB Kalmar http://www.veteranlastbilar.se/phpBB3/viewtopic.php?f=29&t=6013
Lycksele werkstadsindustri
Lucksta, Matfors
Läckeby Mekaniska Reparationsverkstad
LÖNNBERG i Hudiksvall
Lönnberg i Hudiksvall Fabrikör
M
Malmö Flygindustri
Markaryds Karosserifabrik, Markaryd
Martin Persson snickeriverkstad Stråtjära
Maskin AB Norrbacken, Blomstermåla
Maskinfabriksaktiebolaget Scania ( Scania )
Mjölby Släp och Trailer AB ( MST )
Mohlins Motor AB, Eskilstuna
Mora Hydraulics AB (Wartaverken)
Motala Vagnfabrik, Motala
Motala Tank
MT Eksjö ( Eksjö maskin & truck )
Muhaab Grums (Liftdumpers)
Multilift Autoflak Uppsala (importör av lastväxlare)
Mårdén & Alderö karosserifabrik i Eskilstuna
Mähler och söner AB Rossön
Mönsterås Bilaffär
N
Nilssons Karosserifabrik, E.(Laholm)
Nilssons Vagn & Karosserifabrik, J.W. (Uppsala)
Nilsson, K. (Uppsala)
Nilssons Vagnfabrik, Nils (Dalby)
Nilsson, T.H.
Nilssons Vagn & Karosseriverkstad, Yngve (Laholm)
Nils Svensson Bil & smide Sunne
Norba Mönsterås
Nodin (Lättmetall Tankbilar)
NORSESUND KAROSS AB Norsesund
Nydqvist & Holm AB ( NOHAB ) bussar
Nyhammars Bruk AB
Nyköpings Automobilfabrik
Nyström, G. (Umeå)
Nyströms Bil AB Jönköping
Nödinge Verkstäder(tank)
O
Ohlin & Perssons Vagnfabrik Hagalund
Olssons mekaniska verkstad Tollarp ( OMV )
OmniNova
Oskar Anderssons karosserverkstad Forsabro
Ovanfjälls i Hoting
P
Peli Bärgningsteknik AB Linköping
Persöner Ystad
Petersons S.E. Mek. Verkstad i Mora
Piteå Karosserifabrik
Plastkarosser AB, Skellefteå ( Berco Produktion AB )
PLS Rydaholm
Postens Bussverkstad, Lycksele - IVL
Q
Qvarforth smidesverkstad Fjugestad
R
Ringborgs Karosserifabrik Norrköping
Rohill
Rolba Hederolba Hedesunda (slamsugare) http://www.rolba.se/
Roséns i Lidköping
Rydbergs Motor Kalmar ( Scania Vabis )
Rydhs Fabrik AB Mosås Virserum
Rynge i Ystad
Röde Träförädling Gnarp
S
Saab Scania
Sapa ( Skandinaviska Aluminium profiler AB Vetlanda ) SAPA flak
Saferec AB
Sagesströms Efterträdare, Eskilstuna
Sala Kaross
Scandicar i Rockneby
Scania
Scania-Bussar AB, Katrineholm
Scania-Vabis, AB (Södertälje)
SEA (Svenska Elektrobil AB)
SEKÅ i Skellefteå
SIMA, Bengt Simberg maskin AB, Göteborg
Skaftekulla vagnfabrik Västervik
Skandia-Karosser, Markaryd
SKAB ( Specialkarosser AB ) Ätran
Skara
Skenningeverken, Skänninge
Skuteng A/S Oslo Norge se nästa rad
(samarbete med Volvo påbyggnaden av Haveribrandbil FCT, FCT Sa, CCT. Volvo F89 chassi)
SKV Katrineholm
Sleipner Stockholm
Slottsbrons snickeri & karosserifabrik http://www.slottsbro.se/
Slöinge Mekaniska Verkstad
Smedjebackens Vagnfabrik
Smedby Mek verkstad Malmköping
Stallängens Gjuteri och mekaniska verkstad Eskilstuna
Stenhagens Karosseri AB, Uppsala
Sterner Blomqvist Malmö AB
Stålbröst skidfabrik Umeå http://tow.se/oldcarlastbilar/s560014.htm
Stångebro Vagnsfabrik Verkstad
Sundsvalls Karosserifabrik AB, Alnön "Alnö"
Swabo (skylift)
Svema-bolaget Stockholm
Svempas AB SKÖNDAL
Svea Bilverkstad Bromma
Svenska Metallverken Västerås
Svenska Bilfabriken
Svenska Järnvägsverkstäderna AB (Tannefors, Linköping - ASJ)
Svenska Karosseriverkstäderna AB, Katrineholm - SKV
Svenska Maskinverken, AB (Södertälje) - SMV
Svenska Närko AB Knivsta
Sweden Rescue AB
Sweden Wrecker System AB Kristinehamn
Sweden Wrecker System (SWS)
Säffle Karosseri AB
Söderbloms Gjuteri AB i Eskilstuna
Södertälje Snickeri & Karosserifabrik
Södertälje Verkstäder
Söderbloms Gjuteri AB Eskilstuna
Sölvesborgs karosseriverkstäder
Sörlings Johan AB Märsta
T
Tank Mobil Malmö
AB Thorkaross Åby Norrköping
Thulins Vagnfabrik, Skillingaryd
Thule Köping
Thulin Enoch Thulins AB Aeroplanfabrik
Tidaholms Bruks Aktiebolag, Tidaholm
Tico AB Bräcke
Tillberga Karosserifabrik
Tollarps karosserifabrik Ebert Levander
Torsås Träförädling
Tovano Mekaniska Ljusdal
Tranells i Heby
Tranås wagnfabrik AB, Tranås
Tranåsverken AB
Transportteknik Nybro
Transporteffekt Arboga
Triolift, Göteborg även Christian Olsson i Göteborg AB
Ture Höglund lastfordon Hudikvall
Tvärskogs Smides & Mekaniska verkstad
Tydraul ( Törnebäcks verkstäder AB Linköping ) OnSpot slirskydd (patent).
U
U-lift Backaryd (Karosseriverken AB Backaryd )
Uppsala Karosserifabrik
V
Vabis Södertälje
Vagnsfabriksaktiebolaget (Vabis Södertälje)
Vaggeryds Karosserifabrik
Valbo karosserifabrik Gävle
Valleverken Jämjö
Wartaverken (Mora Hydraulics AB)
Vattholma Bruks AB Stockholm
Vellinge karosserifabrik ( Vellinge Vagn & Karossverkstad)
WeMag i Matfors (Wernersson & Magnusson)
Wedholm,(tank) Nyköping
Verro AB Lund se Åsbrink-Eiker
Vingåker Karosserifabrik
Wibe Wikstrand & Berg Mora
Wiklund, Eskilstuna
Wittboldt & Ström, Firma (Stockholm)
Volvo se även Skuteng A/S
Västermo Verstad AB Stora Sundby Eskilstuna
Växjö släp
Växjö Transportkyla AB Växjö
Y
Yngve Nilssons Karosserifabrik AB Laholm Åhlund, Eskilstuna
Ystadskarosseri
Z
Zetterbergs mekaniska, Östervåla
Å
Åfa AB (frys & kylskåp)
Åhlberg & Ahnmé AB Stockholm
Åsbrink & Co Limhamn
Åsbrink & Eiker AB Trelleborg
Åsbrink-Eiker Lund / Stockholm
Åtvidaberg Kaross
Åtvidaberg Vagnfabrik AB
Ä
Ätran Specialkarosser AB ( SKAB )
Ö
Ögrens Mekaniska av Gustav Ögren, Kristinehamn
Örebro Karosserifabrik
Det var en gång en Ford....på någon annans gård...den levde nog ett hårt liv och fraktade byggmaterial mest hela dagarna och den kanske inte var den finaste lastbilen på vägarna men den gjorde sitt jobb och och blev med tiden lite luggsliten.
En vacker dag blev Forden omodern..kanske gick motorn sönder eller så kanske man kom på att motorn vore perfekt att driva ett sågverk för så ser det ut på bilden.
Bakdelen fick med all största säkerhet bli släpvagn efter någon traktor och historien om en Ford från 1948 fick sitt slut, och allt vi vet är att ägaren som brukade bilen i sin byggverksamhet hette byggmästare W Karlsson och bodde i en by som heter Vallberga (Blackstad Västervik).
Tänk så många lastbilar som slutat sina dagar som kapade objekt...
Foto A W 1974
Tänk att en brödrost kan betyda så mycket, men är det en Elektro Helios så kan man liksom förstå att man kan fatta tycke för en sån.
En person som faktiskt hade en sån var faktiskt Laila Westersund som redan som 12 åring fick en brödrost i present av sin mor.
I mitt kök står min mors gamla brödrost.. och samma utmärka rost till dina brödskivor..men passa fingrarna om du är känslig för värme...och kolla så att det inte bränns vid, det är nämligen du som är den som vänder skivorna.
Nåväl yrvädret från Trollhättan, Laila var iallafall helnöjd med sin brödrost, så även vi....Laila får allt skynda sig få loss brödet på bilden....för just så ser det ut när brödet fastnat och inte vill lossna.
Njae vän av ordning behöver inte vara orolig, det syns att rosten inte är igång för annars hade trådarna varit röda.
På min gata...i stan..ja ni fattar hemma till ursprungsgatan där jag som liten parvel sprang omkring och busade..ja jag var ett rätt snällt barn fast ibland så fick man så att säga till det..som den gången vi spelade tennis med en sån där gummistropps försedd tennisboll som kommer tillbaka när man bankar till den med tennisracket..FORE!! skulle jag sagt så här i efterhand men icke då jag slår iväg världens boll som trotsar all logik om omdöme..ooops... gubben k- våg kommer mitt i skottlinjen och jag får in en fullträff, kepsen flyger...förlåt farbror!!=) ja det hela var ju inte så farligt men Tallhagen var iallafall ett lugnt område med fotbollstokiga flickor och pojkar som turnerade på gräsmattorna med boll hjärnvilja och en överskottsenergi som fått fjärrvärmeverket Draken här i Kalmar att bli avundsjukt...
Jo sen har vi butiken där vi alltid handlade..ja förutom Kurts tobak & tips..i källaren på ett av höghusen..för visst är det så att jag är en höghusgrabb uppväxt på sjunde våningen med hiss så någon hisskräck har jag aldrig sett röken av trots upprepade incidenter som när kompisen och jag skulle åka hiss med pulka...och som alla vet en pulka har ett snöre..vi glömde snöret..tryckte på knappen och satan i gatan snöret i dörren..och skit oxå pulkan drogs ner och fastnade..katshongk..eller något sånt lät det och vi fastnade för typ femhundraelfte gången...nåväl..Tallhagen livs denna oas där vi småttingar kunde stolpa ner och för våra surt förvärvade veckopengar inhandla en GB tresmak..dela den på tvären och sleva i oss med sked..eller fingrar..den var betydligt billigare än lösglass..hade man tjejsällskap..så bjöd man..han italienaren som jag hängde med visste precis hur flickorna skulle smöras..host..
Så döm om min förvåning när jag hos morsan och hittar just en påse från mitt älskade sjuttiotal..när butiken gick under ICA flagga och livet lekte..jo jag fann en gång en tiosedel i en vattenpöl..tog hem den la den på elementet..sen gick vi iväg till butiken och handlade för en hel tia....undrar just vad vi köpte? godis..festis...ja vi var iallafall väldigt nöjda över fyndet..och jag var stenrik på väg till butiken.
Så kvarteret Kämpaleken gjorde verkligen rätt för sitt namn för indian och cowboyslekarna med pilbågar och pinnar slutade ibland med gråt och blodspillan....
Och visst minns man sin första dag på förskolan Ringskolan..mutter... jag har aldrig varit någon fena på att dansa..bollsporter..gympa och cykel var min grej....
Så kära Adelgatan..samt Vasallgatan, Banérgatan och Jägarevägen..och framförallt Ölandsleden..ni ligger mig varmt om hjärtat...och framförallt skogen bakom nr 12..14 och 16...där hade man cykelrallytävlingar..tennistuneringar och på vintern ishockey och bandyslag....
F* va ont det gjorde att få en boll eller puck på smalbenet.. men man bet ihop och siktade på nästa mål...på vingliga smalben för man fick ont i vaderna efter några vändor....
Se där ja...och vem kan då ligga i vagnen..en otroligt söt liten unge....morsan kan idag inte förstå att vi blivit så stora....han som ligger i vagnen skriver det här inlägget..en ovanligt tidig bloggare må jag säga..fotot är taget 19..7..1? eller 70..undrar om det var Blogspot eller facebook? ja fasen visst hade alla barn en iphone på den tiden?..eller..nej visst fasen vi sprang ute mest hela dagarna och jagade bollar..snöbollskrig..och fick luft på oss..och inget ABSOLUT inget var digitalt....
Så där ja...äntligen ett ämne som man rent av kan spåna en stund om..för just ingen dryck blir oftast diskuterad som just kaffet, gud nåde den som vågar utmana kaffeentusiaster för oavsett om du gillar svart..grädde..socker mjölk, brygg, kok eller rent av pulverkaffe..tvi tvi..ja det där senaste exemplet kanske inte är direkt upphetsande..lite som surrogatkaffet under kriget en nödlösning men visst det kan gå om man inget annat har...
Sen kommer ju frågan hur vill man inta sitt kaffe...i mugg, glas eller kanske old fashion..jo...kopp och fat..kanske till och med riktigt klassiskt, på fatet..med sockerbiten men det ska vara hårdbitar...som lååångsamt löser upp sig..inte som dagens designade sockerbitar som löser upp sig innan dom ens hamnat i kaffet.
Ja..kaffet är och förblir drycken nummer ett ..ja förutom vattnet då..för utan vatten skulle kaffet damma rejält i käften...huvaligen.
Här bjuds på några handfasta tips från det glada femtiotalet.
När du sen avslutat kafferepet så väntar en stund vid diskhon...se då till att det ser ut så här..för då trivs du vid din last..ja för kaffet är ju inte din enda last.
Lite läcker reklam från en välkänd kaffesort... varsegoa=)
Mariestad var hemtrakten för Wretmans boktryckeri och på reklamateljen satt min far tecknande och skissade arbetsprov samt underlag/ illustrationer för böcker eller som denna logotyp.
Såifa nytt alltså Sveriges åkeriägares inköps och förvaltning AB tidning trycktes under 1959 hos just Wretmans, med omslag från min far.
Radioreklam, häften trycktes hos Wretmans, för firmorna Radiobolaget ( Sigvard Hagelberg) i Strängnäs och Mariestad Josef Johanssons Radio Mariestad.
Stadshotellet i Mariestad, Mariestads stad beställde häften och en bilspekulant kunde absolut inte klara sig utan att läsa häftet Faran lurar vid bilköp ja originalet från 1958 av Bengt Egon Lennhag för EKO förlaget och tryck hos Wretmans.
Här är första upplagan med illustrationer och omslag av min far.
En genomgång kan betyda....njae..det beror ju på välviljan och ärligheten...
Radioreklam när den är som snyggast.
Skandiaverken grundades år 1899 under firmanamnet Lysekils Mekaniska
Verkstad av Lars Laurin och hans blivande svåger Karl Forsström.
År 1905 ombildades företaget till aktiebolag,
aktierna innehades med få undantag av Lars Laurin. 1907 tillverkades den
första fyrcylindriga motorn.
Samma år hade man levererat ca 400 motorer
för fiskebåtar, under olika perioder arrenderades andra
verkstäder för att få ökad kapacitet och 1911 inköptes Fridhems varv,
där träfartyg upp till 700 ton kunde byggas.
1920 ändrades bolagsnamnet till Skandiaverken
AB och man var då en av landets största motorfabriker.
Den
världsomfattande ekonomiska krisen slog hårt mot Skandiaverken i början
av 1920-talet och i april 1923 beslutade bolaget att träda i
likvidation.
Företagets namn under rekonstruktionen ändrades till AB Lysmo, och i slutet av 1930-talet fick man en del
krigsmaterielbeställningar, bl.a. av spränggranater.
År 1940 får man en
beställning på 277 st. motorer från Machinoimport i Moskva, både för
fiskebåtar och för bergborrningsaggregat, men leveransen blev uppskjuten
p.g.a. Tysklands anfall på Sovjetunionen i juni 1941.
Driften vid
Fridhems varv nedlades temporärt 1940 och 1942 såldes varvet till Kungl.
Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen. och i början av 1940-talet utökades
produktsortimentet med tvättmaskiner.
I slutet av år 1943 säljer
Göteborgs Bank Skandiaverken till Berg & Co. Mekanisk Verkstad AB i
Lindesberg, som 1945 ändrade namn till Bergbolagen AB. Under åren efter
andra världskriget tillverkade man ett stort antal motorer åt AB Penta.
Våren 1957 levererades de första 4-takts dieselmotorerna typ
F35, avsedda för bl.a. fiskebåtar. Man inledde även tillverkning av en
större motortyp F50 vilken dock endast kom att byggas i två exemplar.
År
1958 drabbades Uddevallavarvet av kapitalunderskott och grundaren,
Gustaf B. Thordén, tvingades avgå.
I mars
1961 inleddes tillverkning av Götaverkens nya F-motorer på licens.
Från 1
maj 1961 ingick Skandiaverken som en avdelning i Uddevallavarvet, man tillverkade allt från rälsfordon, perrongtruckar, ja ni kanske minns dressinerna.
Ja även en stor dragare för vägtransporter, troligtvis för vagnbjörnar, men den som ser ett mönster i detta ser ju att bolaget Skandiaverken, alltså Bergbolaget hade samma typ av allt i ett produktion som nu nerlagda Kalmar Verkstad, ja en spännande historia att gräva upp intressanta fordon ur arkiven.
Ja den som hittar en Elna symaskin kan faktiskt skryta lite med att inneha en liten bit historia, ja givetvis importprodukt men men..för just Elna 1 som den gröna lilla gräshoppan heter presenterades 1940...och designades av Dr. Ramon Casas i Schweiz.
Instruktionsboken då? jo den är tryckt i Schweiz givetvis på svenska i detta fall då Bergbolaget var generalimportör av denna utomordentligt smidiga maskin med eget bord..jo symaskinslådan viks upp till sybord.
Ja betänk att ett av dom stora kaffesorterna ja eller märke då var Luxus alltså Ica handlarnas egna kaffe som idag ramlat bort från hyllorna, ja egentligen så är det ju så att kaffemärket Luxus härstammar från Hakonbolaget och som kuriosa kan nämnas att Luxus försvann för gott från hyllorna 2001.
Den stora konkurrenten till Luxus ja Konsums kaffe känner ni säkert igen..och vill ni läsa mer och fördjupa er i kaffet historia..bli tårögda..glada.. nostalgiska..eller bara njuta av underbara bilder hoppa över hit.
http://hasseandersson.dinstudio.se/empty_155.html
Ja det är ju faktiskt så att det finns fler goa prylar på sidan.
