Scania CR110:an den klassiska stadsbussen som påbörjade sin resa 1968 och tjänstgjorde långt in på åttiotalet i vissa fall.
Hägglunds, minns ni dom? dom tillverkade väl bara bandvagnar tänker gemene man......njae inte riktigt.
Ni har väl åkt i en orange rälsbuss....inte? då är ni inte allmänbildade.....typ=)
Här en bild lånade från:
Ja ni kanske är av den där enkelspåriga sorten, då kommer här en äkta spårvagn givetvis tillverkad av Hägglunds.
Nåväl vi närmar oss bussarna igen och jojomensan Hägglunds har tillverkat bussar, här i dragspelsmodell.
Plötsligt får man se den...precis en sån hade jag som liten.....en liten blå bärgningsbil och made in Hong Kong
Man får direkt nostalgisk blick och kan inte låta bli att köpa den, en liten obetydlig plastbil från 1970 talet blir plötsligt ett väldigt kärt återseende.
Drar man den bakåt så hoppar motorn när den åker.........
När man som bäst håller på att gräva ner sig i historiken om Kalmar stads bussar och när man då går in på en loppis så kan man inte låta bli att bli en aning förvånad och lite road över tallriken som ligger på hyllan framför och man tar ett stadigt tag i den och läser SS-SL 1877 1977 alltså en jubileumstallrik tillverkad av Porsgrund Norway och design Magnus Malmsten.
Stockholms spårvägar och Stockholm lokaltrafik.
En sökning på nätet gav inget om tallriken så finns det någon som känner till något om detta?
Känner ni till det företaget? inte ja har ni åkt i en buss eller kommit i kontakt med en bokbuss eller haft tillfälle att hyra in en större flyttbuss som körde bohaget så är chansen rätt stor att ni träffat på en kaross från just Skandia-kaross.
Ja fast från mitten av åttiotalet ändrades namnet till Helmark.
http://www.helmark.se/default.asp?pid=1
Man tillverkade också mindre skolbussar byggda på lastbilschassin Volvo F82/83 och Volvo F4/F6 så har du åkt i en sån så känner du kanske igen dom här
Har man en så kan man ju bygga en till....
Som sagt en exakt likadan........
Ja kanske inte helt......
Utan en aning olika.......
Man går runt på loppisen och ser plötsligt MC bok? hmm motorcykelbok? nehee inte riktigt..... du men den där logotypen känns ju bekant!? Jodå man rycker till sig häftet och öppnar men du! herrejäklar mjölkcentralen och man läser att kapsylerna i aluminium hade olika färg beroende på produkt.
Kan ni färgerna? inte?! då kommer dom här:
Standardiserad mjölk 3 % ofärgad=)
V-mjölk 3,5 % salufördes i Stockholm och Södertälje Rött band med stort V
Filmjölk 3% Blå kapsyl
Yoghurt 3% Gul kapsyl
Kärnmjölk 0,4 %Lila kapsyl
Skummjölk 0,05% Brun kapsyl
Vispgrädde 40% Röd kapsyl
Kaffegrädde 12% Grön kapsyl
Men produkterna salufördes även i Tetra Pak och MC boken är från 1959.
Kommer ni ihåg logotypen Arlakon....den försvann ju som allt annat men så här ser historiken bakom logotypen ut:
Och tänk när mjölken åkte i mjölkakrukor..mjölkaspann...och stod på mjölkapallar....som här på Öland.
Företaget Michael Seidel. Fürth, Tyskland. Grundat av Michael Seidel 1881 och företaget producerade leksaker, leksakstrumpeter, dockor porslin etc.
Under 1920 talet övergick produktionen till att innefatta mekaniska kassaapparater, leksakstelefoner etc. läggs till sortimentet, produktionen upphörde under andra världskriget och återupptogs 1945.
En mängd plåtleksaker producerades, inklusive en pop pop båt "Delphin 707" och rättigheterna till båten köptes från företaget LBZ och företaget bytte namn till M S Toy.
Det fanns en övergång till plast- och metalleksaker efter köpet av formsprutningsutrustning i mitten av 1950-talet och år 1982 såldes företaget till bolaget Martin Fuchs leksaker.
Företaget tillverkade bland annat bilar, traktorer, lastbilar, kranbilar och båtar i plast.
Den här elefantmojängen hittades på en loppis och när jag fick se den så kunde jag inte låta bli att spana på hjulen som är direkta avbilder av lastbilshjul från sent femtiotal, tidigt sextiotal.
Idag var det öppet hus på Kalmar modelljärnvägsklubb så då passade vi på att trilla in där och ta oss titt och man blir klart imponerade av tågen, husen och framförallt miljöerna.
Här följer ett galleri.
När man sen tar sig en titt på sitt eget Gladköping som byggdes på 80 talet så ser man ju att tågen lyser med sin frånvaro....dock prioriterades bilarna istället.
