Gamla mynt

Här följer en bildserie med gamla mynt...samlarvärlden med mynt är en klurig värld men visst är mynt fina att titta på speciellt när åldern är från 1949 och framåt....

Ett ör.? 1749 det ni!

2 kr 1921

2 kr 1934

5 kr 1935

 1 kr 1877

 5 kr 1899

 

IN MEMORIAM Jan Wilsgaard

Som ägare till Volvo 240 bilar kan man inte annat än hylla det arv som skapades i form av klassiska Volvomodeller.

Vi ska tänka på honom när vi rullar ut med 240 bilarna i dagarna.

http://www.klassiker.nu/reportage/jan-wilsgaard-ar-dod 

En berättelse om.....

När man tänker på cyklar så tänker de flesta på standardcyklar och det kan vara precis samma intresse från ägaren att bevara och vårda sin cykel och i mitt fall handlade om två cyklar som absolut inte fått någon som helst omvårdnad under åren, ja en tvätt, lite TLC och framförallt beundrande blickar från sin ägare.

Cyklarna var en Crescent modell 90320 alltså en racercykel tillverkad under slutet på sextiotalet eller möjligtvis början på sjuttiotalet som hittades i ett cykelställ under en promenad med hunden.

http://nostalgimacken.blogspot.se/2012/12/fyndet.html

När väl cykeln inhandlats blev den rejält avtvättad och fram trädde en utsökt representant för svensk tillverkning när Sverige gick på högvarv, tänk då på att denna cykel använts av en student för att cykla på till skolan.....

Utsökta linjer, funktionell men ändå så vacker ut i fingerspetsarna, och nu var det dags att presentera cykel nummer två.

 

En vanlig racer kan tänkas..inget för tävlingscyklisten utan en äkta tävlingsram med lite enklare, ja mycket enklare utrustning helt enkelt.

Men den köptes 1974 av en ägare som gjorde sig besväret att åka ända in till cykelaffären Monarkhörnan i Kalmar.

Monarken är av modell 90319 och i cykelvärlden så hade denna cykel inte mycket att hämta bland gemene man men för en kännare av historik ja för även en banal racer som knappast fanns med på Tour de France har rätt att få chansen att överleva.

Så resonerade jag den dagen på utställningen när ägaren till cykeln frågade om jag var intresserad och tid bestämdes för besök.

Jag fick se cykeln och bestämde mig för köp, ägaren sa även att den fanns en sak, en broschyr som han fått när han köpt cykel, han var nämligen broschyrsamlare och jag fick en Monarkbroschyr på köpet stämplat Monarkhörnan.

 

Varken Crescenten eller Monarken blev använda som cykel utan blev istället utställda på diverse utställningar och på så sätt besparade från förslitning.

 Där kunde historien slutat men efter lite funderande annonserades cyklar ut på annons för man vet ju aldrig det kan finnas fler som uppskattar dylika cyklar.

Dagarna gick och telefonen och sms gick varma....tills igår då en person ringde,

-Har du kvar cykeln....ja vilken av dom?

Jo det var Monarken som var i tankarna och plötsligt var cykeln såld, ja faktiskt bägge cyklarna som hamnar hos samma ägare.

Vi ( jag i telefon ) och senare Maja blev lite förvånad när personen som ringde förestår Monarkmuseum i Falkenberg och ville köpa min Monark....va sa du?

Jo Monarkmuseum vill ha min cykel, och efter lite ,mailkontakt beslutades att både Crescenten och Monarken kommer ingå i samlingarna på museét.

Visst känns det lite konstigt, vi blev lite rörda över detta faktum och nu är det ju så att broschyren följer med på köpet för den hör verkligen hemma där.

Nu återstår bara ett besök på plats för att få beskåda samlingarna och få träffa cyklarna en gång till.

Det är precis som vi sa...man ska vänta på rätt köpare för det händer förr eller senare. 

Vi kan inte låta bli att vara lyckliga och nöjda med upplösningen på berättelsen.

http://www.monarkmuseum.se/ 

Fulländad form

Plast....detta material som kan formas till nästan vad som helst och när man funderar en stund på vad just plasten inneburit för tillverkningen av leksaker så kan man inte låta bli att nämna plastbilarna från tillverkarna Galanite, Tomte och en hel drös andra som formligen spottade ut läckra modeller av personbilar, lastbilar, traktorer och bulldozers.
Här i former av traktorer som iallafall kan få den mest inbitne nostalgikern att överväga bli bonde för en dag i sandlådan.

Praktiska, funktionella, stiliga för kan man annat än konstatera att dessa skapelser har en självklar plats i historien oavsett om det handlar om gångna tider då dessa utkämpade duster i sandlådan eller i nutid då dylika plastskapelser blivit samlarobjekt. 

 

Telefunkkiosken

Nu är kiosken lackad och inväntar gjutningen av plattan samt lister och "glas" till TELEFON rutorna över de stora rutorna.

Dörren med ruta är tillbaka från glasmästaren, ett stort tack till LB Glas i Kalmar.

Och ett stort Tack till Patrik   

https://svartbakelit.wordpress.com/tag/telefonkiosk/

För hjälpen och vänligheten att fixa en ruta till dörren som nu väntar på att monteras efter att kiosken satts på plats.

 

Hottad PV

Plötslig står den där...på en mindre väg och den har inte stått där innan, så var har den varit?, vad har den råkat ut för och framförallt varför har den glasfiberskärmar? man får lite customfeeling..racekänsla...miniratt..breda bakhjul ja ni vet rödljusets fara....

Mystiken tätnar och sista besiktningen gjorde 1976-02-29......

Senaste nytt är att den är till salu.....pris okänt...

 

 

Fint besök av Loranga

Majas kusin har köpt en ny bil....orange är senaste modet och då passade vi på att fundera ut ett passande smeknamn för denna Volvo.

Tadaaa! här har ni Loranga! en pigg Volvo 244 från 1975 med en väldigt varvvillig B20 jodå vi provkörde och ett brett leende infann sig.

Nu ska den bara få lite omvårdnad hos Finamacken för att sen åka till besiktningen, kusinen var jättenöjd när han körde hem den, och Moccis fick agera transport till och från.

Galet snygg inredning!!

 

 

Kalmars gamla stegbil

En gång i tiden var detta en stolt del av Kalmars stads brandkår och levererades den 7 november 1961 med internnumret 3 (tre) och brandbilarna hade stiliga siffror i fronten.

 

H 4282  Magirus Deutz fick sedan registreringsnumret BSW 062 och fordonet står uppställt på en gård utanför Kalmar enligt bilder.

Man kan inte låta bli att undra varför denna pärla som fortfarande har originalutseende inte fått plats på ett museum i Kalmar men svaret på detta är att det inte finns något museum i Kalmar.

Den borde få chansen att förgylla turisterna och Kalmarbornas vardag på lämplig plats i Kalmar som en del av historien om Kalmar stad.

 

SJ 1279

Tänka sig på denna bild finns en Volvo B5860-T årsmodell 1971 med Säffle-kaross och SJ:s internnummer 1279 samt registreringsnummer GRW 893..jo jag trodde faktiskt att det först stod GRW 891 men det visade sig vara en VW pickup av samma årsmodell.

Bilden är tagen i Pårydstrakten och taxin tillhörde ett lokalt bolag som också bedrev bussverksamhet.

 

Visst blir man lite glad...av en SJ buss

När såg du en CF76:a senast? hmm vad nu då undrar gemene man? jo en buss alltså eller det var en buss under sin aktiva tid då denna Scania-Vabis CF76 1964 med internnumret: SJ 0127 och först hörde hemma i Jönköpings län F447.

1966 hamnade den i Stockholms län under registreringsnummer B987 och när SL 1969 tog över SJ:s busstrafik i Storstockholmsområdet blev bussen SL H65A 6127.

Nu är den husbuss men en parkerad sådan....men man funderar på hur vacker den skulle blivit i SJ originalutseende.

 

 

Svenska Fina AB

Jag saknar en grej...Fina gav ut en ny stationsförteckning 1972...den är jag väldigt intresserad av att få tag på.

Har sökt på bokbörsen..tradera..och efterlyser den nu via bloggen.

Som ni vet så är Svenska Fina AB ett intresse som jag gärna vill utöka och lära mig mer om...=)

 

 

Orange

Nu börjar det likna något........

Hur ser läget inne i den lilla kiosken då? 

Jo nu kan man plötsligt bli upplyst om telefonnumret till...Bergkvara Taxi och matbutiken Centrum....ja i dessa tider heter butiken Tempo.

 

Grundfärg..en grund att stå på.......

Då så....grundfärgen ligger på och får härda i lugn och ro, den vita telefonkiosken har blivit brun...rostbrun men snart...snart kommer toppen på isberget..grädden på moset....kort och gott lacken.

Notera att benen färgas oxå....det blir snyggare så.