Kämpe

Butiksbuss

Den 2 november 1952 registrerades en ombyggd Plymouth Royal De Luxe Touring sedan av årsmodell 1938, nu med kaross tillverkad av Junekaross i Jönköping.

Nu kan man tro att detta fordon faktiskt skrotades 1964 men riktigt så gick det inte till utan butiksbussen levde vidare om än i undanskymdhet för att senare hämna i skogen där den bland annat blivit eldhärjad.

Efter åratal av glömska i skogen fick plötsligt chassit ett berättigande och nu finns det hos sin nya ägare som har för avsikt att ta vara på vagnen även om den är illa tilltygad.

Nu efterlyses fotografier på butiksbussen när den var aktiv och gick i trakten runt Vissefjärda med omnejd.

Och så här ser objektet ut idag, 

 

Hiab 170

Nu kan man invaggas i tron att det ska handla om den senare versionen av lastkran men som vanligt rotar vi upp spåren efter en betydligt ovanligare och föregångare till den hydrauliskt vikbara kranen som är en del av vardagen för chaufförer i våra tider.

I mitten av femtiotalet togs det första steget till vikarmssystemet och Hiab 170 Elefant  visade en helt ny väg för att på ett effektivt sätt hantera gods.

Man kan i hastigheten tro att modellen 292 Bimbo inräknas i detta men den modellen hade inte samma uppbyggnad som 170, och lyftkapaciteten och hållfastheten öka markant med vikarmssystemet.

Vet ni förresten var en kromosomelefant är för något? ja inte en blekaste aning men han är iallafall inte starkare än en Hiab 170 oavsett om han är en dylik elefant eller inte.

Hiab 170 reklam 1956.

Stilig , elegant, ja en Saab EMS helt enkelt

Jag ska erkänna att jag är ingen Saabmänniska men jag kan uppskatta design, utseende ja själva tänket men som sagt jag är och förblir en Volvomänniska.

Men.......jag kan uppskatta V4:an, 99:an, 900:an som är snygga vagnar att vila ögonen på men det finns faktiskt en Saabmodell som jag till och med skulle kunna fundera på att äga trots att det är en 99:a i grunden.

Saab EMS som finns med i nya numret av Classic motor är en linjeskön närmast formidabelt stilig vagn som får en inbiten Volvomänniska som undertecknad att till och med inhandla tidningen bara för att njuta av läsning om detta exemplar och nöjet att beskåda en tidig EMS.

Just denna modell utstrålar elegans, stil och finess och har lite extra sting under huven så tummen upp för en utmärkt vagn trots att det är en Saab=)

 

Den som söker finner....

Fast egentligen trodde vi nog inte riktigt att vi skulle hitta det vi sökte för det verkade hopplöst, närmast lika stor chans som att hitta en nål i en höststack, men då kan man allt påstå att vi rent av trampade på nålen för oj va fort det gick och plötsligt ligger det en mynttelefon på golvet i vardagsrummet.

Tänk när jag för ett par år sen stod där på en loppis och hade just en mynttelefon i näven men inte hade något behov av den, vi hade ju ingen telefonkiosk, eller ens visste att vi skulle bygga en nostalgikiosk, den mynttelefonen köptes av en samlare från Stockholm.

Det som är extra intressant med just denna apparat är ursprunget, ja eller för den som tittar på Antikrundan, Bytt är bytt....Proveniens ja vad prylen har kommit från.

Denna mynttelefon har ett förflutet på flygflottiljen F13  Bråvalla Norrköping och har varit monterad på en vägg då den har ett bakstycke med extra myntuppsamlare, förövrigt rejält tilltaget i kassaskåpsmodell och nu återstår det att se om man kan montera hela apparaten i telefonkiosken eller om man ska enbart använda mynttelefonen.

Vi kan i alla fall  konstatera att inget är omöjligt för när vi fick idén så trodde vi knappast att man kunde finna en telefonkiosk, mynttelefon eller glassgubbe men ack så vi bedrog oss.

Men nu gott folk har även vi en komplett telefonkiosk och min "kopia" av en mynttelefon kommer att sitta kvar fram till våren då den riktiga ska monteras in.

Vad som ska hända med kopian? ja den kommer förmodligen att få en plats i källaren och eventuellt få åka med på nostalgivisningar vid tillfälle.

Så här ser det ut när en sådan apparat sitter på en vägg

Blytungt

Igår hämtade vi ut det tyngsta godset vi fått skickat till oss, 34 kilo ja vi har hämtat betydligt tyngre saker men aldrig i ett paket.

Så vad vad det nu som kom undrar vän av ordning?

Guldtackor? en samling av tegelstenar? njae det får ni allt gissa.....se här

Försumligt enligt Herr Stofil

När man funderar på åren som passerat kan man inte låta bli att fundera över mynten som numera inte är giltiga exempelvis femöringen, tioöringen, tjugofem och 50-öringen, som med sin mindre storlek var rätt svår att hantera och ofta trillade iväg på äventyr där dessa mynt inte precis gjorde någon nytta.

 

Man kan ju tänka sig att synskadade andades ut när dessa småmynt försvann och ersattes av tjockare, större mynt som enklare kunde identifieras, men man ska inte ta ut segern i förväg.

Fick i dag en av dessa nya tvåkronor i min ägo och kunde inte riktigt känna mig speciellt övertygad eller imponerad av känslan att jag ens fått ett riktigt mynt i näven.

Man väger myntet, tittar på utförandet och funderar på hur man kunde välja denna storlek, ja vi har hört att storleken och därigenom vikten är uttänkt för att underlätta värdetransporterna men man kan fundera på om detta verkligen är uttänkt.

Hur många tvåkronor, enkronor och femkronor kommer inte att förväxlas oavsett om man är synskadad eller inte?, det enda positiva i bytet av mynt är väl att nickelrisken är borta och att 10 kronors myntet får vara vara kvar.

Annars kan man inte låta bli att bli en aning fundersam om det verkligen var nödvändigt att införa nya mynt då kontanthantering har blivit något som är i det närmsta skamfyllt och högst omodernt.

I så fall är jag i högsta grad verkligen omodern som fortfarande använder en klassisk portmonnä där mynten förvaras på ett alldeles utmärkt sätt.

Bästa hälsningar

Herr Stofil 

Tvåkronor 2016 och 1968

 

Hiab Bimbo

Hiab lastkranar med modellnamnet Bimbo hör inte till vanligheterna men under början 1960 talet fanns det två olika modeller 292 och 293 och skillnaden på dessa var att 293 hade en förlängningsarm som gjorde att räckvidden blev cirka 6 meter och en lyftkapacitet på 300 kg längst ut eller 1500 kg i inre kroken på 1,5 meter.

Hiab 292 hade en lyftkapacitet på 1200 kg och en räckvidd på cirka 3,5 meter ( okänd lyftkapacitet )

Hiab Bimbo blev ingen försäljningssuccé trots ett antal kranar såldes men det visade sig att åkarna och chaufförerna fördrog Hiab 170 och nya Hiab Elefant 173 samt skogskranen Elefant 176-177

Orsaken till detta var troligtvis att Bimbo var uppbyggd på en enkelverkande lyftcylinder som lyfte en kranarm, detta gav stor påfrestning på infästningen av cylindern och var ett arv från föregående kranmodeller som 192, 193.

Hiab 170, 173, 176 och 177 var uppbyggd med det nyutvecklade vikarmssystemet som reducerade påfrestningarna och visade vägen för utvecklingen av kranar genom året.

Bild: Hiab 292 Bimbo

 

Ådala Bryggeri Torsås

Ådala bryggeri och Mineralvattenfabrik Torsås grundades 1861 och lades ner 1945, tänk att en flaska har överlevt och nu står den i köket hos oss.

 

Säsongavslutning

Hösten 2016

Efter en intensiv sommar med byggnation av nya nostalgikiosken  och publicitet i ett antal tidningar har nu nostalgimacken ( macken inte hemsidan ) tagit vintervila.

Ja vi som står bakom macken fortsätter streta på i jakten på nya fynd, tänk bara på telefonkiosken som nu är uppställd och i det närmaste klar för nästa säsong.

Vi tar tillfället i akt på att tacka alla besökare och intresset som macken har skapat och vi uppskattar verkligen detta.

Vi siktar mot nya delmål som innefattar..... något med mynt om det nu faller på plats.

Och Nostalgikiosken kommer att färdigställas i vår om planeringen håller, vi tyckte det var roligare om invigningen blir till sommaren 2017.

Med vänliga hälsningar

David & Maja

Nostalgimacken i Bergkvara

Visst är det så att denna bild förmedlar lite av känslan, vad komma skall?..undrar vad den lilla bulldozern tänker på?

Han funderar nog över gångna tiders arbetspass precis som Nostalgimacken som nu endast kommer att få underhållsbesök.

Bussreklam

Trodde du att det var ett nytt påfund? reklamen på bussarna överöste oss i trafiken under 1960-70-80 tal men då blir man lite överraskad och glad när man ser denna buss fotografera 1930 på Ängö i Kalmar där Caltexmärket stolt pryder bakdelen på bussen.

Fabrikatet på bussen är i dagsläget inte fastställt men det fanns både International, Chevrolet, Volvo, Reo vagnar i vagnparken bland Kalmars bussar.

Eller vad sägs om den nedre bilden från sextiotalet, och jodå det fanns även bussreklam från Fina där leverantören Holmberg olja i Kalmar stod för reklamen på bussarna under femtiotalet.

 

Julie Bergan - Arigato (Official Music Video)

Garpens Bryggeri Bergkvara

http://nostalgimacken.blogspot.se/2012/07/garpens-bryggeri.html

http://nostalgimacken.blogspot.se/2014/09/gokalunds-bryggeri.html 

http://nostalgimacken.blogspot.se/2012/12/gokalunds-bryggeri.html 

http://nostalgimacken.blogspot.se/2015/04/gokalunds-bryggeri.html 

Thorcykel Anton Bondesson Torsås

Det saknades en cykel i samlingen, en lokal tillverkare och igår inköptes cykeln som faktiskt varit studentcykel ett par år.

Tur att det inte bytts ut något för jag såg cykeln för många år sen och det enda som bytts till dags datum var däcken.

Anton Bondesson var en lokal cykeltillverkare som monterade ihop cyklar av delar från olika fabrikat som på så sätt blev en cykel av märket Thor.

I baknavet finns dateringen 1933, och det klassiska styret, Asea-lampan och generatorn bidrar till charmen.

Allan Johnsson tog över tillverkningen och Nostalgimackens damcykel är just en Thor från denna tillverkare.

 

 

 

Zoéga retro

Vilken charm och då kan man ge sig fasen på att kaffet smaka lite extra gott, för vem kan motstå denna förpackning.

 

Vackert förfall

VW pickup

Man blir allt lite förvånad och får lite högre puls när man får se resterna av en VW pickup för tänk när denna slitvarg en gång i tiden fraktade allt möjligt och lite till.

Men nu står den stilla...sönderrostad, men man riktigt känner på sig att det finns en uns av historik och ett minne av dagarna då denna Folkapickis rullade längs grusvägarna med sin fläktmotor.

Den gula kofångaren ser faktiskt ut att komma från denna.......

 När man ser detta blir lite förvånad och överraskad när man ser detta.