Ett återseende

Tänk att den klarat sig undan skrotdöden, för den stod på en bilskrot i åratal för att sedan få ett nytt liv, tänk att man såg den första gången på skroten och åter igen idag i skogsarbete.

Denna Scania Vabis L56:a började sitt liv som flakbil i Borghamn och är av årsmodell 1964 och hade från början registreringsnummer E5088.

Den blev senare ombyggd till traktor i Blekinge och hamnade på bilskroten 1986, där den samlade damm och mossa i flera år.

Notera att den är dekaltrimmad till 76:a=)

Höst?

Kanske kan det vara något negativt men knappast då byggstart är inom räckhåll så vi får se vad som uppenbarar sig på projektbordet.
Mer info följer=)

ASG

En dröm på hyllan i leksaksaffären för den lille parveln och jag kan villigt erkänna att jag aldrig haft en sån här när jag var liten, tänk bara på strålkastarna i form av glasprismor......tyngden, färgerna, formerna och framförallt man kunde se dessa komma rullande på vägarna så idag är en Scania 141 ASGdragare en riktig nostalgitripp.

Öde och stilla

Ja eller tills vi kom och fotograferade och studerade omgivningarna, tänk vad man får se ute i skog och mark.

Lilla Fergie stod eller halvlåg och undrade vad vi var för tossingar som störde hans traktorsömn...tänk att man slänger bort en sån goding i skogen...vi svor och klappade honom lite på kylaren.

En ödegård som överraskar.

Mastens festplats

Masten i Kristianopel var på sin tid en plats där allt och inget hände, där alla var på tå...för kom du till Masten en kväll så hade man siktet inställt på fart och flärd..fest och.....ja minst sagt fylla...eller någon som minns något..inte? gå in på Mastens hyllningssida och hjälp till att minnas.

 

Masten var en av Sveriges största nöjesplatser under många år och många generationer har hållit låda innanför grindarna..ja även utanför.........

Välkomna in

 http://mastenkristianopel.blogspot.se/

Origo

Orange:t.........kan det blir bättre och fyra stolar...härlig patina och framförallt perfekt att ta med sig på bilutflykten..så nykomlingen kommer att komplettera det blå bordet perfekt OCH framförallt det köptes en gång i tiden på BP.

Notera den gula Combi Menymuggen..vilken höjdare!! och givetvis den bruna som liksom gör sig på bild=)

Svamp...igt

Grönis hade drabbats av höstsjukan så han tog sin tillflykt till Finamacken och fick service på bromsarna, just svampiga bromsar är inget man vill utsätta sig för så efter lite luftning och påfyllning av bromsvätska så nöp dom som bara attan.

Vi passade på att jämföra dom bägge, ja Moccis och Grönis och vi kan säga så här att en centimeter här och där dom är verkligen inte stöpta i samma form och Volvo 140 karossen på Grönis visar sig mer än tydligt när man börjar studera detaljerna.

  Vi glömde visa vem som åkte med på turen till Kristianopel...=)

 

Drivmedelsransonering

Den 8 januari 1974 inleddes ransonering av drivmedel...

Som grädde på moset så när ransoneringen var över och när bensinföreståndare och allmänhet klistrat och lagt ner arbete på ransoneringskorten så var dom plötsligt värdelösa...

Fint som.....

Tänka sig..spolarvätska och motorolja från Fina, fint som Fina=)

 

Tältlykta

Berec tillverkade alla möjliga saker som lyste och man blir ju lite glad och överraskad när man springer på denna tältlykta på en loppis med påsen kvar och den fungerar fortfarande och reservlampan sitter kvar undertill.

Tältlampa typ 567 A heter modellen och den har en utdragbar kabel samt vippkontakt för att tända/släcka=)

Veckan hmm..vad i hela...

Igår sprang man på en.........men du...... det står Shellogga på den låren.......stor är den också..... FLOTAINER? CARIFLEX?...vad i hela friden är detta och när man kom hem så googlade man och fick inget svar men väl en bild...så finns det någon som vet.

 

Bussnostalgi

Jodå så att....en liten fundering på hur man bäst kan ta vara på alla intressanta uppgifter och fotografier i pärmarna, och vips så trillade femöringen ner och sidan skapades.

Varsågod och beskåda en historisk resa genom Kalmar med hjälp av bussarna i Kalmar Omnibuss / Linjebuss och SJ med flera, välkommen in på:

http://kalmarbuss.blogspot.se/

Minnernas Journal reportaget

Tidningen är ute i handeln sen igår så spring ner och köp ett exemplar och jag garanterar att du inte blir besviken för det finns nostalgiska och minnesvärda artiklar samt i augusti månad finns även ett reportage om en smått lastbilstokig fordonshistoriker....njae nörd heter det så? ska fråga Herr Stofil om vad han tycker i detta fall.

Nåväl varsego här får ni reportaget ni som händelsevis inte har möjlighet att köpa tidningen.

 

Busshistorik Kalmar

Idag har man fått fullt upp..på ett angenämt sätt för plötsligt sitter man med ett antal pärmar med urklipp, fotografier från Kalmars bussverksamhet från förr i tiden.

Arkivråttan trivs som...fisken? i vattnet och har fullt upp...så buss på kan man ju säga=)

Byte av bärgningsbil? spännande undrar vad dom hade innan?

Minnernas Journal

Minnernas journal...lite så där på förhand..har ni sett den? augustinumret.... isåfall finns mina små projekt med på ett hörn...Just minnernas journal är i särklass en av Sveriges bästa nostalgiska och kulturaktiva tidningar.

Så ut i handeln och köp eller gå till biblioteket och har dom inte den tidningen..KRÄV att dom ska skicka efter den....nu ska bara undertecknad läsa om sig själv..det ska bli spännande=)

Här kommer en liten aptitretare....

http://minnenasjournal.nu/

Minnen

Redan som liten grabb tog jag cykelturer runt Kalmar med omnejd med kameran på pakethållaren  i jakten efter intressanta skrotbilar på ängar och i hagar.

I slutet av sjuttiotalet och början av åttiotalet hade en stor del av femtio och sextiotalsbilarna tjänat ut och blivit skrotade eller ombyggda till epatraktorer och på gårdar och parkeringar kunde man göra gott om fynd.

Runt om på gårdarna så fanns det ett behov av billiga transportsläp för betes och baltransporter, vilket vilket ledde till att en stor del av beståndet av uttjänta lastbilar slutade sina dagar som avkapade släpvagnar, ett billigt och framförallt effektivt sätt att kunna lasta stora mängder på rejäla vagnar.

Frampartierna ställes eller dumpades i ett skogsparti eller grävdes ner eller hamnade på ett skrotupplag och bakdelarna gick allt som ofta med rejäla överlass.

Fordonshistorik innefattar en mängd olika grenar men mitt intresse för gångna tiders fordon innebär att jag mer än gärna gräver ner mig i arkiv i jakten på uppgifter om en lastbil för just lastbilar är mitt liv de se...och då jag genom åratal av återskapande av sen länge försvunna lastbilar fått en otrolig respons från ägarna och förarna till lastbilarna som gett kontakter och intressanta träffar så är man hemskt tacksam över detta.

Många intressanta berättelser och minnen har kommit fram när lastbilsprojekten visat upp på utställningar och pärmarna med fordonshistoriken har varit populära att bläddra i för det är just det som är meningen med att vara fordonshistoriker att dela med sig och förmedla en tid som en gång varit.

 

Den gamla Scania:n tuffade på riktigt bra......kranen däremot läckte som ett såll................................

Notera sitsen...det är åtskilliga kranförare som trillat baklänges när staget gått av.....

Morsan var rätt trött på alla fordon vi hade uppställda..........på uppfarten till villan.

 

Kafka..............

Den stackars Kafka kommer ni ihåg honom...ja den där stackars saten som blev häktad utan att veta vilket brott han anklagas för
Han får tills vidare sköta sitt arbete men kallas ofta till förhör, omgivningen är obestämt hotfull och han håller på att gå vilse i gångarna i det hus där förhören hålls.

Förgäves försöker han övertyga åklagaren om sin oskuld, varvid han blir utskrattad av vissa åhörare.

Processen mot honom går vidare. Domaren får han aldrig se och han vet inte vilket brott han anklagas för.
Ett år efter häktningen kommer två män till hans hem och för bort honom till avrättning, de sticker ner honom "som en hund" och Josef K. försöker inte värja sig mot verkställandet av domen.

Precis så känner sig vår Volvo 940:a som på bilprovningen fick en tvåa på airbaglampan som retfullt lyste.
Vi tänkte att det är väl en bagatell att fixa men fick snart uppleva att just detta innebär att bilen i stort sett är en skrotbil då.
Vad nu då tänker vän av ordning, man ska väl inte behöva skrota en fungerande om än gammal bil?

Jodå i kungariket Sverige så infördes nya regler som innebär att allt i bilen SKA fungera oavsett hur gammal bilen är.
Så betänk nu att T-forden haft airbag..ja den är förstås besiktningsbefriad men OM....då hade den olycksalige bilägaren varit tvungen att leta upp reservdelar till sin Ford fast dom för länge sen försvunnit från lagerhyllorna och knappast finns på begagnatmarknaden.....

Ja steget till Sveriges vanligaste bil är inte så långt som ni tror för alla ni som kör en Volvo 940...vi är ju rätt många som kör sådana...och 850: tidiga V70...upp till 2004 faktiskt riskerar
att inte hitta reservdelar till våra bilar då Volvo endast har en skyldighet att lagerföra bildelar upp till 10 år.
Bilskrotarna (vissa) säljer inte ens airbagdetaljer..fick vi höra och en sökning i LAGA, Bildelsdatabasen gav dystert besked..delen finns inte....Volvo svarade att den delen har utgått ur sortimentet...

Och visst olagliga sätt att "släcka" lampan finns ju men då kan man i teorin faktiskt säga att bilen ej är laglig fast lampan är släckt....så moment 22 infinner sig för finns det verkligen någon som kan garantera att just airbagen på en över 15 år gammal bil verkligen fungerar även om allt är som det ska?

Är det inte ett orimlig krav..och vem kontrollerar detta i sådana fall..Volvo själva gör ju knappast funktionstest..Bilprovningen kan ju konstatera om lampan lyser eller inte....så kallad falsk trygghet för jag litar då inte på att vår 21... år gamla airbag verkligen fungerar även om lampan inte lyste...krutladdningen har säkert blivit fuktig precis som dynamiten i vilda västern eller så har plasten torkat...vem vet...en test rakt in i en tegelvägg på bilprovningen vore på sin plats......
Och hur ska man gå till väga för att slippa Kafkaprocessen......ja för ingen verkar vilja ta ett ansvar för vad som är beslutat och hur det drabbar oss bilägare.

Sensmoralen som miljöpartister och byråkrater vill påskina är att vi alla ska köpa nya bilar..frågan är ju bara hur många gånger ska man behöva byta?.....håll i hatten medel Svensson för imorgon kanske din airbaglampa börjar lysa och då startar processen.
Så här sa 940 om han nu kunnat prata när han för tredje gången passerade portarna på bilprovningen utan att godkännas....och idag är han avställd med körförbud...PUUUHUU
Volvo 940 styleblues.......
-Slå mig hårt i ansiktet så får jag känna att jag lever, Skjut mig här och nu för nu kan jag dö, Slå mig hårt i ansiktet så får jag känna att jag lever....................................

Ja Kafka hade nog knappast tänkt sig att det svenska samhället..bilprovningen och transportstyrelsen skulle bräda honom.................
Fortsättning följer..............................................................men ett rimligt krav vore ju att beslutsfattarna undantaget äldre fordon från ett visst år från fungerande airbag...annars måste ju man kunna påvisa på besiktningen att den verkligen fungerar och hur skulle en sån besiktning se ut?.............ja jag anmäler mig frivilligt som testpilot om jag slipper betala tegelväggen.

Volvo 940 är tydligen på väg att bli Sveriges ovanligaste bil..iallafall lagligt eller?..vad blir nästa krav att man måste ha fyra passagerare i bilen vid besiktningen för det är den ju konstruerad för allt enligt specifikation och får du bara tag på tre folk så blir det tvåa........och alla ska ha bälte på sig.....och det där med gamla bilar och hobby kan vi glömma helt för alla bilar med airbag är ju så att säga dödsdömda utan att veta om när detta ska genomföras.

Frågan är ska vi tycka mest synd om Kafka eller Volvo 940?.......ja förövrigt alla bilar med airbag oavsett fabrikat......märkligt att ett sånt beslut bara fattas utan att dom funderar på utgången av beslutet............ja ni ser, Kafka kunde inte tänkt ut en bättre process där den lilla människan hamnar i kläm utan att veta vad man gjort för fel utom att köpa fel bilmodell en gång i tiden.
Så gott folk...miljöpartister...byråkrater........ni tror att ni har oss..men vi på landet ger oss aldrig..vi köper istället en ännu äldre bil...utan dator..utan airbag....ja Moccis är ju en sån..antimiljöpartist...tvi för sånt säger Moccis som faktiskt hade utmärka avgasvärden på testet..och en miniratt som är komplett livsfarlig OM man emot all förmodan skulle krocka......
Rådet från besiktningsteknikern blev:

-Ni kan väl skicka styrenheten till företaget som kan laga den....för typ 3000-4000........eller mer....OM den nu går att laga alltså, ....får man statligt bidrag för sånt eller?.....och Miljöpartisterna kan ju fixa ett bidrag så kan alla svenskar få en ny bil utan att krångla men vem fan vill ha en bil med ännu mer elektronik som när som helst lägger av.........

Bilskrotarna kommer att få ett himmelrike av bilar som är utslagna och som direkt går till återvinning för försäljningen av begagnade delar på skrotarna kommer att dö ut för ingen har råd att laga sina gamla bilar till slut...ja elektroniskt då alltså...som Dag Vag sjöng..........
Allting ska gå med elektricitet......strömmen blir bruten och då blir det STOPP!!!!!

Har vi sen en gammal bil och får förhöjda värden på avgasreningen så fixar vi det med ¤ sprit......så...... så lagliga är vi....i allmänhet alltså för vi kör aldrig för fort...svär inte heller...och kallar inte byråkrater och miljöpartister för ¤...utan sitter vänligt i telefonen och får höra, det där kan jag tyvärr inte hjälpa dig med....kundservice..F¤ you....nått sånt.
Tjyyyyyy lugna dig Moccis......vi vet att du har ett temperament som få och automatlåda......jag undrar just om T-forden fanns i andra färger än svart....fan har man en blå så går han ju inte igenom..FAN va drygt.........................standardfärg...........

Sverige är tamefan ett lagom land fyllt av standard....precis som PEPS....hög standard..vad fan är hög standard............det är iallafall inte att vara ägare till en gammal bil idag..så är man socialfall och utstött....men man får väl vackert sitta och vänta på hon..postkodbruden och den nya vinst Volvon så ska dom fan få se att en sån sitter kanonfint i närmsta tegelvägg på bilprovningen för dom flesta av oss har ju inte ens råd att betala priset för lotterna...................och då kan man ge sig fasen på att just den gången felklickar funktionen på airbagen på nya Volvon made in CHINA................
Så till alla som detta berör......ni som känner er skyldiga till detta moment 22...FUCK OFF eller som vi lagomsvenskar skulle säga...ursäkta mig så mycket men ni irriterar mig väldigt mycket....

Tänk förr i tiden kunde man veva igång en bil med startvev..jag önskar att den tiden kom tillbaka....då hade veven hamnat på rätt ställe hos närmsta byråkrat.

 

Herr Stofil meddelar i ett PM från sin semesterort att han avskyr översittare som utfärdar beslut tagna ur luften utan tanke på följderna och han skulle aldrig nedlåta sig i att trycka på en knapp för att veva ner sidorutan ej heller riskera förstöra sina "glasögon" av en uppblåst airbag som kan brisera utan förvarning.