Nostalgimacken

Svempas diskbänken

2012-01-30T10:28:00.000-08:00

Bärgarkungen Svempas Scania 142:a gjorde en gång i tiden reklam för just sörling
På bilden omlackerad i grå/vit nyans men innan dess var den lackad i rött för att senare bli både orange och röd.

Diskbänken fick sitt smeknamn efter utseendet på skåpet i rostfritt.
Notera DFR märket på bakskärmen...

Pennor...

2012-01-28T15:13:00.000-08:00

Vad skrev man med innan kulspetspennan...stålpennan gott folk och har man testat detta något knepiga sätt att skriva på så gillar man det skarpt men man måste ju ha tjockare papper som suger upp bläcket på ett bra sätt.

Här är några av min fars pennor som jag ärvde och faktiskt har skrivit och tecknat med och man får en skärpa i strecken som ingen filt, kulspets, tuschpenna kommer i närheten av.

Ursnyggt

2012-01-26T11:27:00.000-08:00

Jo jag vet att dom är nytillverkade och inhandlade på Citygross men jag kan inte låta bli att tycka att mina nya djupa tallrikar är just URSNYGGA!
Vem som tillverkar dom vet jag ej men vi kommer köpa fler, då det även finns vanliga tallrikar, man ser släktskap med Sailorkopparna, och ja ni vet vad som mer har den dekoren=)
Det står Senso under men det ger inget på nätsökning som vi gjorde....

Svelast eller SLAB som det hette innan 1968

2012-01-25T13:56:00.000-08:00

Historien om SLAB

Det hela började 1937

Järnvägen som varit ensam om fjärrtransporter av både gods och människor började få hård konkurrens från landsvägstrafiken.

Bekymrade järnvägsdirektörer började utreda och analysera orsaken och sökte förslag och lösningar när de såg omsättningen och marknadsandelarna sjunka.

Det var inte bara SJ Statens Järnvägar som märkte av konkurrensen, även det delvis privatägda Stockholm-Westerås-Bergslagens Järnvägar insåg faran med den växande lastbilstrafiken.

För att försöka rädda tillbaka förlorade godsvolymer bildades 1937 ett dotterbolag som fick namnet Svenska Lastbil AB, förkortat SLAB och som många år senare fick namnet Svelast.

Den 19 juli 1937 antog Patent & registreringsverket bolagsordningen för Svenska Lastbilsaktiebolaget.

Den första lastbilen som registreras på det nya bolaget är en mjölkbil som trafikerar sträckan Västerås och Ängsö i Mälaren.

Utfärdandet av trafiktillstånd var mycket restriktivt på den här tiden, det innebar att bilarna bara fick köra inom sina lokala registrerings och huvudorter.

Men genom att köpa upp redan etablerade åkerier på strategiska orter kunde SLAB snabbt skaffa sig de önskade trafiktillstånden.

1939 bryter kriget ut, detta fördröjer det utbyggnaden av SLAB och de första åren blev en försöks och uppbyggnadsperiod,

1944 förvärvar Statens Järnvägar samtliga aktier i järnvägsbolaget, SLAB som grundades av Stockholm-Westerås-Bergslagens Järnvägar kom året därpå att införlivas i SJ-koncernen.

Under efterkrigstiden genomgick SLAB en kraftig expansion, flera mindre åkerier förvärvades och andra lastbilsåkerier inom SJ-koncernen flyttas över till SLAB.

1950 är SLAB Nordens största åkeriföretag och är representerat på 63 orter.

SLAB var vid den tiden rena diversehandeln, utöver den rena åkeriverksamheten sålde man grus från egna grusgropar, på en del orter var man ombud för apoteket, systembolaget mm.

Undan för undan renodlades rörelsen och den huvudsakliga sysselsättningen blev transportuppdrag där SJ på ett eller annat sätt var inblandade.

60-talet innebar att SJ blev mer eller mindre utkonkurrerade av de större åkerierna när det gällde regionala styckegodstransporter.

Regionala godstransporter på lastbil utan tidsödande omlastningar var mycket snabbare än järnvägstransport.

1964 startade SLAB Regionsforslingen, det innebar att fordonsparken utökades med ett 60-tal bilar och ett antal släpvagnar och semitrailers.

Vid samma tidpunkt började man också intressera sig för den allt vanligare nya tekniken med kommunikationsradio i bilarna, införandet av com-radio i bilarna medförde snabbt en ökad effektivitet.

SLAB får ny profil.

1968 genomgick SLAB en större förändring, man satsade hårt på marknadsföring och företaget fick en helt ny profil.

Bolagets logotyp ändrades från SLAB till det mera välklingade och marknadsmässiga Svelast.

Samtidig fick både personal och fordon en ansiktslyftning, den gråa fordonsfärgen byttes mot en ljusare färgkombination.

Personalen fick nya röda arbetskläder med Svelast-loggan på ryggen, man satsade också på ett intensivt personalutvecklingsprogram.

1970 presenterades ”Kalmar Terminal” Sjuttitalet var en tidsperiod då Svelast satsade hårt på att rationalisera verksamheten. Den i april 1970 presenterade Kalmar Terminal var ett försök att bygga upp en trafik med lösa lastbärare och små dragbilar, ett sorts lösflakssystem med flexiblare och smidigare lastbärare än de stödbensförsedda lösflak som marknaden kunde erbjuda.

Kalmar Terminal tillverkades bara i två prototypexemplar, testtrafik bedrevs i drygt ett år och föll ganska väl ut, men av kostnadsskäl lades projektet ned.

Vagnbjörnstrafiken hade varit vanlig under många år, men den trappades också ned under början av sjuttitalet.

Nedläggningen påskyndades av att nya viktbestämmelser omöjliggjorde fortsatt trafik med de höga totalvikter som, det ibland handlade om, som mest 80 tons totalvikt.

Vagnbjörn är en lågbyggd släpvagn med många axlar avsedd att transportera hela järnvägsvagnar på.

C-samcontainern var ett nytt koncept.

I mitten av sjuttitalet tar Svelast och påbyggnadsföretaget LAGAB fram en ny containertyp som döps till C-sam.

C-samcontainern transporterades av speciella teknikbilar utrustade med en ”släde” och kunde med dess hjälp lasta och lossa containern direkt på och av järnvägsvagnarna.

1980-talet blev en tuff period för Svelast med stora förändringar och flera chefsbyten på VD- stolen.

1986 lägger SJ ned styckegodstrafiken vilket innebar ett hårt slag för Svelast.

På ett år minskas fordonsparken med ca 400 bilar och Svelast tvingades att skära hårt i kostnaderna.

1990-talet medförde en vändning uppåt och man fortsatte expansionen, Svelast övertog bl.a. SJs hantering av lastpallar, man satsade på helhetslösningar med större kunder.

I samarbete med SJ Gods och SCA skapade man en logistisk helhetslösning från pappersbruken i Munksund och Holmsund till lager- och distributionsterminalen i Skövde.

Svelast tog under 90-talet ett stort steg mot att bli ett nordiskt transport- och logistikföretag.

2000-2001 vid årsskiftet delades Affärsverket SJ upp.

SJ AB för persontrafiken. Green Cargo AB för godstrafiken bildades.

Svelast AB blev något år senare en division inom Green Cargo ( Green Cargo Road ).

Svelast är nu en del av Green Cargo men antalet trafikkontor har reducerats kraftigt.

Green Cargo:s satsning på helhetslösningar bl.a. med kompletterande biltransporter och lagerhantering för näringslivet, har resulterat i framgång med flera stora affärer och en god lönsamhet som framgår av senaste kvartalsrapporten.

Gamla SLAB/SVELAST lever alltså kvar.

Tack till Lennart P som skickade dessa godbitar som jag uppskattade otroligt mycket, och han har även skrivit texten.

I skivbacken...

2012-01-25T04:05:00.000-08:00

Grävde runt lite i backen och se vad som kommer fram..lite ABBA tema till fast bara nästan.....

ABBA

2012-01-23T11:28:00.000-08:00

Ikonen, absolut kvalitet, stil och finess och allt inpackat i ett oslagbart team som bildade gruppen ABBA.
Inte att förglömma Michael B Tretow och Stikkan som var dom övriga medlemmarna i ABBA.
För utan Stikkan och Micke hade nog inte ABBA blivit den världssuccé som dom blev.
Så thank you for the music ABBA och er musik ljuder ur högtalare dagligen över hela världen så man kan ju inte annat än buga för det svenska musikundret.

Kalmarbilder

2012-01-23T08:13:00.000-08:00

Tänk vad fina svartvita kort är, man riktigt myser varenda gång som man hittar en trevlig bild.

Saknad

2012-01-20T10:52:00.000-08:00

Efter en kort tids sjukdom så fick Nettan somna in på Läckeby djursjukhus igår.

Efter att hon kämpat sig igenom cancer, och annat elände levde hon ett friskt liv fram till nu i januari då hon drabbades av magcancer, men vi vill ju minnas Nettis som den kämpande alltid glad hårt arbetande Bordercollie hon var.

Nettan hängde med mig på jobbet redan 1997 och blev snabbt van vid att umgås med pensionärer så hennes jobb blev alltså att vara vårdhund att pensionärer, anhöriga och personal.

Hon har på ålderns höst hängt på i sin egen takt på jobbet nu och blev mycket omtyckt och hon är mycket saknad även på arbetet.

Så därför vill vi tacka Net för 15 år av absolut nöje och saknaden är mycket stor.

Nu ska du inte vara så puckad=)

2012-01-18T03:22:00.000-08:00

Nu är det så att man en Montreal men inte tillverkad i Kanada som man kan vilseledas att tro utan made in Tjeckoslovalien
eller som det står på made in Czechoslovakia.
Så vi tillåter oss till att just vara lite puckade denna gång och kanske skulle man stanna till vid korvmojen för en svängdörr men pucko...

Städstök

2012-01-17T07:01:00.000-08:00

Vi packar om efter julen i köksskrubben och då kommer det fram lite godsaker eller vad sägs om denna kakburk modell större...här får sju sorters kakor plats lätt.
Fabrikat NilsJohan Sweden och färgen i verkligheten är väldigt ljus "baby"grön.

Spislock i rätt stil är ett måste=)

Och skulle man mot förmodan ställa till med tårtkalas så passar väl denna som förvaring.

Fuskbygge=)

2012-01-15T08:32:00.000-08:00

Får man inte tag på en äkta trekantstetra så får man göra en själv....och du kan i princip skriva ut vad som helst på den eller ha den enfärgad.
Och vad ska man då ha en sån till?..jo man kan ju ha dom som rekvisita i bilen..alltid populärt men ett sätt att piffa festen för vuxna som barn är att slå in godis och på så sätt får man godbitar i en godbit för ögonen.

Så som den modellbyggare som man är så kunde man inte motstå frestelsen att räkna ut måtten och göra ett försök på en tetratrekant och här gott folk följer byggbeskrivningen.

Vill du ha tryck på så skriver du ut lämpligt motiv på datorskrivaren eller ritar själv.
Du får ut en A4 i skrivaren och klipper ner den till måtten 28X14cm

Sen viker du ihop pappret till en cylinder och tejpar eller klistrar.

Tryck sen försiktigt ihop en av ändarna på cylindern och tejpa, eller klistra ihop så den sluts.

Sen är det dags att sluta trekanten men tänk på att den ska slutas tvärtom så att det blir just en trekant.

Men ska du ha i godis eller annat så ska du givetvis lägga i det innan du sluter igen.

Så nu är den färdig att beskådas eller användas som bordsprydnad..eller som världens fräckaste godis"påse" vid kalaset.

Garanterat dagens snackis medan man tuggar på just snasket=)

Klassiker

2012-01-13T13:45:00.000-08:00

Den klassiska festis Tetratrekanten är en av ikonerna för oss svenskar och man kan ju inte låta bli att minnas sin uppväxt när det goda innehållet var efterlängtat.

Högaholmskurvan...

2012-01-12T08:15:00.000-08:00

En ökänd plats och på sin tid en plats där bilbärgarna hade fullt upp att bärga bilar och lastbilar.

Det berodde delvis på hastigheten då vägen var en 90 sträcka och ett kurvan var feldoserad samt smal och allmänt oduglig som gamla riksväg 15 innan nybyggnaden av den nya sträckningen (E66), (fast i sanningens namn så kan jag ju nämna att "nya" vägen sen länge varit utgången och behöver ersättas omedelbart.

Men nu handlade ju inlägget om gamla riksväg 15 och sträckningen förbi Grisbäck, och för den som är intresserad så finns fotfarande den sträckan kvar på insidan av den ordinarie vägen även om det bara handlar om ett par hundra meter.

Så gott folk på nästan samma plats som när bilspeditions Scanian gick av vid smedjan i Högaholmskurvan fotades denna bild idag.

Tänk att huset (smedja) klarade sig...det var på håret och man kan väl förvänta sig att antingen Lindvall eller Kåren fick den bärgningen så förmodligen var det Bojen eller Morfar som fick dra upp haveristen.

På gatuvandring i Kalmar....

2012-01-10T14:32:00.001-08:00

Fast som ni säkert anar så tar vi en tur bakåt i tiden...

Vi stannar till vid Engmans fotohandel och drömmer om en ny instamatic...

En riktig häst ska ju vara med...var bilden är tagen har jag ingen aning men runt om Kalmar är det iallafall för det är en släktbild (Majas)

Utanför Kalmar konstmuseum..numera är ju sådana folkvagnar kult=)

På gatuvandring i Kalmar....

2012-01-10T14:31:00.001-08:00

Fast som ni säkert anar så tar vi en tur bakåt i tiden...

Vi stannar till vid Engmans fotohandel och drömmer om en ny instamatic...

En riktig häst ska ju vara med...var bilden är tagen har jag ingen aning men runt om Kalmar är det iallafall för det är en släktbild (Majas)

Utanför Kalmar konstmuseum..numera är ju sådana folkvagnar kult=)

På gatuvandring i Kalmar....

2012-01-10T14:30:00.000-08:00

Fast som ni säkert anar så tar vi en tur bakåt i tiden...

En riktig häst ska ju vara med...var bilden är tagen har jag ingen aning men runt om Kalmar är det iallafall för det är en släktbild (Majas)

Utanför Kalmar konstmuseum..numera är ju sådana folkvagnar kult=)

Fina verksamhet i Sverige

2012-01-08T11:50:00.000-08:00

Även om Fina var en rätt litet bensinbolag så hade dom rätt roliga saker för sig....

En hint om alla goa grejer du kunde köpa i mackarna...någon som är sugen på en uppblåsbar kanot ?=)

32 kronor.....

Mette 1973

Team Fina 1973

Oskarshamn 1981

Jockmocks Jocke i Nybro 1981 vid premiäröppningen av macken

Ovanliga bilar i Sverige

2012-01-08T02:26:00.000-08:00

Nått du garanterat inte möter i trafiken dagligen...och jag väljer att visa något som är så ovanligt att även amerikanerna själva ser grönt av avund på denna skåplastbil.
Chassit är nämligen en Linn årsmodell enligt registreringspappret är 1946 och den ägdes av en textilfirma Textilkompaniet i Bollebygd.
Snälla nån finns det någon ledtråd på färgsättningen..TK arbetskläder det hade varit kul med ett färgkort men svartvitt är det enda som finns..puuhuu=)

Men 1952 köptes H4698 av AB fiskaffären Västkusten i Borås och sen okänt öde...tänk om den sparats till eftervärlden.
Tänk en Linn på en veteranträff...rysningar.... för att inte tala om tunga rallyt=)
Notera skjutdörren.

http://www.coachbuilt.com/bui/l/linn_trailer/linn_trailer.htm

Thåström

2012-01-07T11:09:00.001-08:00

Vi satt klistrade framför tv2 ikväll..inga flickor på 2:an denna gång=) men väl konsert med Thåström denna ikon och man växte upp med Imperiet men framförallt Ebba...men dom la ju ner 83 och då grät fansen blod..men Thåström återkom och regerade återigen.

Källarfynd igen

2012-01-07T06:31:00.000-08:00

Lite pappersrensning och då finner man saker i från förr...som givetvis inte ska slängas=)

Palladium matine Tintin mysteriet med de blå apelsinerna 1978

När man gick till undersköterska så hade man p-kort

Man hade andra aktiviteter för sig än dessa tydligen när man gjorde lumpen, hade man nyttjat det så hade man kunnat gå på teater...utvandrarnas hus..Östers IF eller Växjö BK Växjö Norra IF fotboll....Bangolf...Smålands museum....Gym...Bowling...Squash...Badminton...Simhallen....Biljard...

Gokart kanske hade varit ett alternativ?

GM Opel

2012-01-07T04:06:00.000-08:00

Fick en liten stämpel av grannen idag, rätt roligt med sådana prylar och den fick fötter in i nostalgimacken fortare än kvickt men först fotas för ett litet blogginlägg.

Arkivråttan gräver ner sig....

2012-01-03T15:44:00.001-08:00

Har fått uppgifter om firmor som haft bärgningsbilar i Kalmar med omnejd, kanske finns det någon som sitter inne på lösningen på detta men det är alltid en start.

Blomstermåla Lindes verkstad
Böda Gustavssons Bilverkstad E Gustavsson
Emmaboda Bilcentralen H Dahlström
Färjestaden Rydbergs motor kan eventuellt vara samma bärgare som Kalmar..alltså en Studebaker 1947
Kalmar Kalmar bilförmedling
Mönsterås Solstad AB
Nybro Bilmekano
Oskarshamn Oskarshamn Bilkompaniet
Sandbäckshult F:a Bensin och Olje och smide
Tingsryd Autoverkstaden
Tingsryd Bilstationen
Tingsryd Bilägarnas inköpingsförening
Vassmolösa Hagby Bil & smidesverkstad
Växjö Dahlbergs bil

Bjuder på inte en bärgare men väl en servicevagn från Löttorps Bilservice undrar om det företaget hade bilbärgning? ja ni ser det tar aldrig slut=)

Källarfynd

2012-01-02T09:47:00.000-08:00

Ett märkligt fynd gjordes längst in i ett skåp i källaren och vad det är...hmmm
Jo det är en hopfällbar stol för kajaker.
När man sen läser på den lilla dekalen så ser man att den är tillverkad av Linder AB i Tingsryd.
Materialet är teak....eller? träsorter är inte min starka sida men visst ser det ut som det.
Lite efterforskning på nätet gav inget men Linder AB är ju båttillverkare så då är det ju rätt naturligt med kopplingen till kajaker.

Ett Jofa superjet hockeyrör fyndades också, årsmodell ? storlek 42-43 rätt snygga med skydd och allt.

Gott nytt år

2011-12-31T08:32:00.000-08:00

Likt NASA så måste man ju prova nya grejer och detta år provar vi så kallade Khom Loy ljuslyktor som vi skickar upp och då har jag fäst fiskelina i så att dom inte smiter...utan hänger så fint på lite lagom höjd...
Gott nytt år alla och hoppas er kväll blir lika bra som vår!

Fundering...

2011-12-30T12:49:00.000-08:00

Fick lite uppgifter idag men då får man lite att luska över..
Så som ni säkert vet så är man insnöad på bärgningsbilar och dyligt.
Därför är det extra kul att få prata med en äldre person som har lite koll på vad som fanns i Kalmar med omnejd förr.

Här är några ledtrådar som ska luskas i.

Böda bil & traktor Öland hade en Volvo Valp bärgare

Lasses Bil och traktor på Öland hade en Willisbärgare

Det ska funnits en firma eller person i Mönsterås (Flöner) som drev en verkstad med en Willisbärgare

Det fanns en verkstad i Sandbäckshult som hade en Volvojeep troligen Valp och firman låg vid järnvägsövergången.

BEGE bil i Oskarshamn hade en tungbärgare troligtvis en Scania 110:a

Liljas Bil Nybro hade troligvis en tungbil

Rydbergs Motor Nybro hade troligvis en tungbil

Liljas bil i Bergkvara hade en Volvo valp enligt utsago

Nybroreparationer hade en hemmabyggd bärgare

Liljas Borgholm hade både en tungbil och en Volvo Valp

Så ni ser man vänder och vrider och arkivråttan gräver sig djupt ner i arkiv och minnen.

Gott Nytt år förresten=)

En bild från Bergkvara på en okänd bärgare...synd att det inte är ett riktigt foto...då hade man kunnat läsa dörreklamen. grrrr=)

Julstämning

2011-12-28T11:37:00.000-08:00

Tänkte jag skulle visa upp mammas gran...sveriges tuffaste och orsaken till att den ser ut som den gör är att jag som liten inte tålde julgranar så farsan fixade då denna skapelse som fortfarande stoltserar i mammas vardagsrum.

Nostalgi i vår familj!=)

Pengarna styr...

2011-12-28T03:24:00.001-08:00

Man undrar lite hur svenskarna tänker...vad det gäller möbler och andra gamla saker så finns det något som heter exportförbud men vad det gäller gamla klassiska svenska bilar så finns det inget som hindrar utländska uppköpare att komma hit och köpa upp Pv, Amazon, Saab 93, Scania L75:or, Titaner, 142:an och 240:n och andra bilar.

Att det sen skickas ut prototyper och förseriebilar på Amazon är ett ännu större problem för att inte tala om PV sporten och 123:an Amazonen.

Skäms på er svenska folket som bara tänker på pengar...för vem funderar ett steg längre att när vi väl sålt av dessa klenoder så är dom ytterst svåra att få tillbaka, och prismässigt så är det oacceptabelt att för en vanlig människa köpa en veteranbil för 80-100.000kronor.

Så inför exportförbud på klassiska svenska bilar av vissa modeller för annars kommer snart detta land att endast få se dylika bilder på nostalgiska bilder från förr.

Att sen delarna också hamstras av utländska köpare gör ju inte saken bättre för nytillverkning av alla delar finns ju inte.

Så får du ett anbud eller förfrågan från en utländsk köpare fundera om just din bil ska bli bortglömd i kungariket Sverige..och i bästa fall komma hit på träff med utländska skyltar för att sen försvinna igen.
För det är väl faktiskt så att vi är tillräckligt många svenskar som är intresserade av dessa bilar så att vi kan behålla dom vi har.

Utlänningarna får faktiskt klara sig på dom bilar dom har fått exporterat till sig förut.

Ninaninna ninnana

2011-12-26T10:40:00.000-08:00

Boktipset vetja=)
Och vad är mer naturligt en av mina favoritböcker från förr, och bara så ni vet så läser jag knappt eller aldrig skönlitteratur men ett undantag finns.

Lastdjuret hette i originaltitel Beast of burden och gav ut 1982 och skrevs av Peter Carlsson & Dan Glimne.

Ridån hade gått upp för det mellanöstendrama som skulle föra världen till randen av krig och utplåning och den svenske långtradarchauffören Leif Wallman upptäckte att han och hans ekipage spelade huvudrollen.

Boken köptes 1984 för 84 kronor

Foldern följde med tidningen Trailer en gång i tiden.

Nostalgimacken julhälsar

2011-12-21T08:58:00.000-08:00

En synnerligen GOD JUL till er alla.
Nu tar vi nya tag inför nyåret och ser vart hjulspåren leder.

Och bara så ni vet så gillar givetvis Nostalgimacken även Falken bilbärgning och DFR.

Nostalgimackens julhälsning

2011-12-21T08:53:00.000-08:00

En synnerligen GOD JUL till er alla.
Nu tar vi nya tag inför nyåret och ser vart hjulspåren leder.

Bilkavalkad

2011-12-19T14:44:00.000-08:00

Ibland kan man lägga vantarna på riktigt fina bilar och i detta fall är det ett par bilar som jag haft väldigt länge..fast storleken är ju inte riktigt vad man tror...

Nytt på gatan

2011-12-17T07:18:00.000-08:00

Efter en lång resa är den hemma..och nu står den på grannens uppfart...så där lagom uppkäftig och mullrar riktigt gott..precis som det ska vara.
Ska bli kul när man får ut och åka jänk i sommar...och ägaren hade en gammal Opel 55 innan så kontrasten är total...
Så nu är triss i ford hos honom....

Ett ögonblick del 2

2011-12-16T08:07:00.000-08:00

Vi modellbyggare (konstnärer) tillhör ett speciellt släkte men när det väl kommer till kritan så är vi ändå nostalgiker och kulturarbetare.
För vem kan motstå en sån här modell, som utstrålar själ, finess och nostalgikänsla
Bilden är tagen av modellbyggaren Björn Svensson och är hans nya projekt att återskapa en klassisk konsumbutik från forna tider.

Som Björn själv skrev:
Det rör sig om en resinmodell av ett funkishus, som KF:s arkitektkontor tog fram på 30-talet.

Till den fogar jag nu en del för försäljning av mjölk och bröd. Belysning ska tillkomma. Än så länge saknas tak + några mindre detaljer som fästen för markis över skyltfönstret samt rullgardin med vidhängande snöre att dra ner när butiken är stängd.
Texten konsum i blockbokstäver sitter på huvudbutiken.

Så underbart härligt att se och man riktigt känner gubben och undrar vad som var så intressant att han stannade just där, fönstertittarsjukan?, priset på Eve?, eller helt enkelt en förtjusning över butiksbiträdet...vem vet..han kanske filosoferar och undrar hur fortsättningen på dagen ska bli...
Kort sagt fånga ögonblicket....

Publicerad med godkännande av Björn S

Ett ögonblick del 1

2011-12-15T08:34:00.000-08:00

Modellbyggaren lever ett annorlunda liv och vi som är modellbyggare i alternativa material som papp, trä, metall, eller vad man nu bygger av känner ibland att man inte riktigt platsar in någonstans..

Vi tillhör ju inte plastmodellbyggarna, inte heller halvfabrikat, utan vi skapar ju modellerna från grunden.

Därigenom kommer dilemmat, vad ska man kalla sig...modellbyggare är en rätt utslätad beskrivning för innebörden av modellbyggeri är ju ett samlingsnamn för ett otaligt närmast oändligt antal modellbyggarformer och tekniker.

Så vad ska man då kalla sig när man bygger lastbilar i papp, handbyggda konstverk som knappast slängs ihop i en handvändning.

Jo får jag välja så väljer jag nog termen konstnär för visst är det så att en konstnär skapar något, återskapar eller avbildar något så då tycker jag faktiskt att benämningen konstnär stämmer rätt bra.

Att jag sen har valt något så urbota dumt som att återskapa och återge lastbilar visar bara mer än en gång på konstvärldens något skeva bild på att konst inte kan vara en blandning av skulptur och målning.

För just så ser jag mina projekt, för allt handbyggs från grunden och handmålas med pensel, så även dekaler och text, så just därför är mina skapelser just konstverk i mina ögon och förhoppningsvis i andras ögon.
Lilla galleriet

Kalmar Verkstad

2011-12-12T11:45:00.000-08:00

KVAB som det kort och gott hette har tillverkat lite av varje, men mest kända är ju tågen och Tjorven men tillverkningen innefattade en hel del annat så häng med på en lite guidad tur i KVABs historia.

Först ut plåttjorven, som var ursprunget till alla efterföljande produktionsvagnar.

Produktionstjorven hade lite annat stuk men grundkonceptet finns där.

Kalmar Terminal känner vi till så den skippar vi bild på denna gång....

Däremot så kan vi inte låta bli att visa en båt tillverkad på KVAB och passande nog så har dom lastat båten på KVAB:s egen lastbil...DAF..Kalmar Terminal byggdes ju på Dafaxlar...

För dom Saabfrälsta så kan ju nämnas att Sonettkarosserna gjuts hos KVAB...dom hade ju gjutningen av Tjorvenkarosserna också så varför inte.

Och för den som vägrar tro att bilden föreställer en Sonett så visas bilden på bakdelen också...

När vi ändå är inne på glasfiber så gjordes faktiskt pulkor av KVAB..antalet är osäkert men jag har själv en sådan och kan intyga att man som liten grabb åkte väldigt fort på den..blev portad i Aboda Klint med den ett år....

Visst ser man lite Tjorven i formen...?=)

Och det tillverkades ett antal tungtransportvagnar för militärt bruk (stridsvagnstransport)

Snöslungor, kranar liftdumpers och en massa annat och denna lilla fordonskran får visa upp sig som en representant (om än en väldigt liten kran) men väl en kran är det ju.

Slutligen visas här ett parkeringsgaragetorn men det blev ingen hit...tågen återtog produktionshallarna ända fram till nerläggningen.

Nytt utseende på Nostalgimacken

2011-12-11T02:09:00.000-08:00

Nytt utseende på Nostalgimacken, för man måste ju förnya sig även om man gillar gamla prylar....eller=)

Fast i en hast är man tillbaka i dom gamla fotspåren och bjuder på en kavalkad av gamla foton som får den mest inbitne framåtsträvaren att säga...Det var bättre förr....iallafall vad jag minns=) fast dom som råkade ut för dessa olyckor tyckte nog inte det men bilderna finns kvar så det är dom och fordonen som avses.

Grängesbergs...

2011-12-09T10:59:00.000-08:00

Termis...Kalmar Terminal alltså har ju fått en uppställningsplats på Grängesbergs Motor & Nostalgimuseum där den kommer att finnas i minst ett år till..så Termis trivs tydligen riktigt bra där och ett stort tack till publiken på Grängesbergs Motor & Nostalgimuseum för intresset för Termis som ägaren Lennart blev utfrågad om,
men det är ju inte så konstigt med tanke på hans brinnande intresse för just Termis och dess teknik.
För vem säger nej till en Perkins V8:a...jag bara undrar=)
http://www.kalmarterminal.se/

Inredning i olika stilar.....

2011-12-04T08:36:00.001-08:00

Har man inte ett väldigt stort hus, så får man samla på dockhus, och då får man verkligen utlopp för möjligheten att skapa miljöer, inredningar i tidstypiska stilar.
Här är några av rummen ur samlingen//Maja

Lite nostalgi.........

2011-12-01T10:11:00.000-08:00

Vila ögonen i det här tittskåpet....
Obs det står inte hemma hos oss, utan hos en polare...

Fynd

2011-12-01T00:05:00.000-08:00

Man trillade in på Erikshjälpen igår och fram till leksakshyllan och OJ! vad ser man på hyllan, en Volvo BM 800 visseligen utan släpvagnen men i en härlig orange nyans.
Så man slog klorna i den fortare än kvickt=)

På ett annat ställe hittar man sedan denna mjölkkanna, notera locket

Gick ut i Nostalgimacken och kollade på vårt andra mjölkspann och locken skiljer ju rätt mycket men locket på det "nya" mjölkspannet passar perfekt i storlek så om det suttit där eller inte spelar ingen större roll för jag tycker det passar där.

Bojen vid slottet

2011-11-30T10:28:00.000-08:00

Idag var det sol och vackert väder och då passade jag på att ta med Bojen och Morfar in till Kalmar för en liten plåtning framför slottet.

Bojen har ju bevisligen varit fotad vid slottet då det begav sig runt 1979-80 men om morfar varit där för fotografering vete tusan men det var rätt vanlig att man fotade sitt fordon framför just Kalmar slott.

Ljus

2011-11-26T13:45:00.000-08:00

Kalmars gator är pyntade med ljus så varsego och spana in stjärnor och granar

Ljusspelet på gamla macken (kommer inte ihåg vad det var för bolag men tror att det var Gulf , och nu är det en glasfirma som äger fastigheten.

Kåren Kalmar "Morfar"

2011-11-26T01:21:00.000-08:00

Den 17 januari 1967 registrerades en Scania Vabis L76, men årsmodellen blev en 1966.

Bärgningsbilen ägdes av Bärgningskåren i Uppsala men efter några ägarbyten så hamnade Scanian 1978 i Kalmar.

Den 2 oktober köptes bärgningsbilen av Kalmar Bilbärgning (Bärgningskåren) känd under smeknamnet morfar och rullade i aktiv trafik fram till 1984 då den ersattes av en L141.

Vad hände då med Morfar, jo 1984 såldes bärgaren till England och gick på export, man undrar ju om "morfar" fortfarande bärgar bilar någonstans på den engelska sidan.

Modellen har jag gått och grunnat på länge för det är ju en klassiker på Kalmars gator och faktiskt den enda Kårenbärgaren (med historik) som jag byggt och att 772 faktiskt har en rätt intressant historia bakom sig.

En sak som man inte kan låta bli att nämna är faktiskt att i april 1979 hade morfar uppdraget att transportera Kalmar Terminal till skroten.

Alla som har koll vet att Kalmar Terminal återuppstod för ett par år sen (all heder åt Lennart i Kil) så nu får Morfar en upprättelse och blev återskapad som modell.

Ensamheten

2011-11-22T03:12:00.002-08:00

Han står där ute..få människor har besök honom och ändå var den en gång i tiden en blänkade ny Opel som hämtades av sin första ägare.

Ägaren åkte till affären, jobbet kanske semester? och sen med tiden blev den gamle Opeln sliten och fick kanske ny ägare.
Hur som helst så har den rullat färdigt och kommer nog aldrig ut på vägen igen, iallafall inte på egna hjul.

Och ensamheten i skogen för den står en bit ut i skogen då den har knappast kört dit själv utan har någon gång i tiden blivit lyft dit av en traktor eller liknande.

Så nu står den där på ett klippblock mitt i skogen och tänk om den kunde berätta sina semesterturer sin vardag och vad som hände, och mossan växer på glasrutorna vilken i en viss vinkel ger illusionen av att det är en skåpvagn istället.

Så är besöket avslutat och vi lämnar platsen och bilen lämnas återigen ensam.

Volvo Starke

2011-11-21T23:24:00.000-08:00

Årsmodell 1961 och avställd 1980

Allbärgar´n ? nån som vet var denna kan ha gått.

Häromkring har den inte rullat som bärgare iallafall.

Bojen på turné

2011-11-21T00:20:00.000-08:00

När modellen av BärgarPelles Bojen visades för Peter Lindvall så sa han: kan du inte bygga i mina färger.

Jo kanske blev svaret (jag hade ju som modellbyggare haft ögonen på just det kortet med Bojen i rött och vitt)

Nåväl modell blev det och igår träffades vi och Peter på golfbanan i Vissefjärda och Peter fick återse sin Bojen, det är inte ofta Peter får tunghäfta men när han satt med Bojen i händerna var han tyst och förmodligen rätt nöjd med resultatet.

Objekt

2011-11-19T14:00:00.000-08:00

En industritomt kan innehålla rätt fina objekt

När såg du en Hino senast?

Frågan som dyker upp i mitt huvud är hur pålitlig är en Hino..speciellt med Iveco stänklapp bak ..(fast nu var jag stygg) För vad skulle du tro om du hade fått stopp på bilen och denna Hinobärgare rullar fram...

Fråga nummer två är: den kan ju rimligtvis inte rullat i Sverige utan måste vara en import eller?
Och påbyggnaden ser rätt proffsig ut, knappast någon simpel biltransportpåbyggnad

Två stycken L55:or och den övre gick som Esso tankbil i Virserum

Vafalls.......kallt väder!

2011-11-16T08:56:00.000-08:00

Sa katten Vabis när kylan kom och det blev riktigt kallt ute på natten, så han satt i fönstret efter att han ätit och beklagade sig...
Huu så kallt...=) trots att solen lyser....

Michelingubbe

2011-11-14T09:13:00.000-08:00

Något man definitivt inte byggt förut men nu var det gjort, den blev rätt go!

Premiär av nya modellen

2011-11-13T11:22:00.000-08:00

"Nya" Bojen är klar..dock en strulBoj =) hydraulerna blev inte lika bra som gamla Bojen men utseendemässigt blev den en hit.
Som en liten fingervisning hur bra gamla Bojen är så lyfter han nya bojen lite småretligt....

Överraskningen........

2011-11-13T07:42:00.001-08:00

Man blev allt lite överraskad idag när en folkvagn stannade på gatan..undrar vem det kan vara? snygg folka! Jo det visade sig vara en klasskamrat från 80 talet som hade sett reportaget i tidningen och tog vägarna förbi oss.

Att han sen åkte en utsökt gammal bubbla gjorde saken inte sämre, tänk så tiden går och ändå känner man igen folk direkt.

Den som vill läsa mer om hans luftkylda bilar kan gå in på:
http://acswede.blogspot.com/

Fint besök

2011-11-12T06:18:00.000-08:00

Svepande linjer på gatan...vacker utsikt på vår gata idag=)

Minnet sviker aldrig en Amiga...eller? =)

2011-11-11T23:17:00.002-08:00

Tänk att du stolpade in i affären och bakom disken står försäljaren och säger att du måste se den nya Amiga 600 HD nu med 40 Mb hårddisk som får din gamla 500 att verka stenålder.....

Och du smalt som en glass i solen och köpte...ja du läste rätt hela 40 Mb hårddisk Wow vilken power! hmmm......

Så nu sitter du där med Tac 2:an i handen (joysticken) då alltså och väntar att Knight of the sky ska laddas in....diskettstationen jobbar och en ny värld öppnar sig....eller kanske du spelade DOOM, Elvira eller James Pond...
Sen gick man ett steg till och köpte 1200:an med tillbehöret separat cd spelare för spel och skivor....smidigt.....
Eller varför inte drömmen en Amiga 4000..heliga skapelse vilken maskin..men den hade man ju inte råd med.

Så man är rätt nöjd framför sin PC idag men Amiga 600:an och en 500 står fortfarande nere i källaren och 600:an kan startas när som helst och Tac2:an väntar på att misshandlas i ett nytt spel...

Fast du kanske hade Atari eller?
C64:an?

Nostalgifaktorn är precis lika hög och just därför K-märker vi gamla 90 tals speldatorer som bjöd på så mycket roliga stunder.

Handen på hjärtat..har din dator diskettstation? vår har det=) kult är vad det är!

Att dom sen är hopplöst oanvändbara till annat än nostalgistunder gör ju inte saken sämre=)

Nostalgimacken i reportage

2011-11-10T13:56:00.000-08:00

Idag kom den lokala tidningen och Nostalgimacken var med, dom hörde själva av sig och ville göra ett reportage.

Kul med uppmärksamhet och modellerna, nostalgimacken och Blå Mocca fanns med, reportaget blev uppskattat.

"Skroten" som försvann

2011-11-06T02:13:00.000-08:00

I en skogsglänta hade någon dumpat bilar sen lång tid tillbaka och hälften av dom var nedgrävda men flera av dom syntes mer eller mindre.

En dokumentation av platsen gjordes och vi klättrade ner till objekten och spekulerade om fabrikat.

En av dom intressantaste var faktiskt en Porsche 356 som låg på taket..
När jag ett tag senare fick ett infall att åka tillbaka för att dokumentera ytterligare så hade någon schaktat över alla bilar och inget intressant kunde upptäckas.

Miljöbrott gånger två kan man väl säga eller? iallafall brott mot kulturlagen eller den så kallade K-märkt lagen =)

Gulf..

2011-11-05T09:55:00.000-07:00

Vad sägs om en Gulf flaska med äkta gulfolja!
kolla däckmönstret...traktor var namnet...=)

Gulftunnan som nämndes i ett tidigare är nu tömd..ja den blir lite lättare att släpa med sig till evenemang och andra kuliga saker och 25 liter olja blev det..perfekt att smörja med...tänk äkta gulfolja...kult=)
Fast Blå Mocca vill ha Finaolja istället så jag får väl smörja annat istället...

Skrot....

2011-11-03T03:49:00.000-07:00

Definitionen av skrot varierar beroende på vem du frågar...enligt mig är skrot sånt som inte går att laga..fast ska vi hårddra det så är det väl så att bara man hittar rätt person så kan allt lagas, eller?

Här följer bilder från en skrotgård så välj själva skrot eller renoveringsobjekt...vem vet..

När nöden har någon lag.... eller?

2011-11-02T11:39:00.000-07:00

När olyckan varit framme är man rätt glad över att ha en förbandslåda tillhands...

Fast i mitt fall så ska dom vara orörda, alltså absolut inga olyckor som krävt omplåstring för vad är häftigare än att få tag i en komplett förbandslåda från 1940 talet.

Tänk dom där små bomullsförpackningarna som någon satt och vek ihop i en fabrik för ca 70 år sen och som nu ligger oöppnade på bordet framför dig.

Spännande tanke och lite historiens vingslag som sveper förbi, för tänk om den personen visste att hans/hennes lilla paket fortfarande finns kvar trots allt.

Just därför K-märker jag förbandslådan som gett upphov till så mycket trygghet och ansvarstagande.

Så finner du en gammal förbandslåda i en byrålåda släng den inte utan sätt dig ner en stund och fundera, och du kan faktiskt få en liten slant för en låda MED innehåll i så töm för bövelen inte lådan utan låt det finnas kvar i.

Fast mitt förbandslådesamlande är vilade..och lådorna är nerpackade men en vacker dag kanske man tar tag i samlingen igen....fast en och annan låda får ju hänga med till veteranträffar så någon NÖD lider man ju inte=)

Kasettband

2011-11-01T09:33:00.000-07:00

Snart sitter man där med en ungdom i knät och berättar följande....

Ja du en gång i tiden fanns det något som hette kassettband, en liten enhet med två rullar och ett magnetiskt band som rullade mellan dessa två rullar och allt var inbakat i ett plastskal.

Och på bandet kunde man spela in från radion eller via mikrofon, och man kunde köpa färdiginspelade kassettband där artister och grupper framförde sina musikstycken.....

Nu tänker ungdomen...gammelfarfar är dement...eller iallafall väldigt senil........ men jag lever iallafall kvar med kassettbanden och visst kan det hända att man plockar fram ett gammalt band och spisar kassetten i stereon.

Så just därför K-märker jag kassettbandet och trots otympligt, osmidigt låtletande pågrund av denna eviga spolning...rev...wind......ja du vet....

Handen på hjärtat visst har du tejpat ihop ett band med scotchtejp?......kom igen erkänn!

Karl Johans Riviera finns kvar!

2011-10-28T23:49:00.000-07:00

Tänk.... lowridern finns kvar i utsökt skick och kolla in så ser ni ursprungsversionen på lacken på dom gamla bilderna.
Så fantastiskt roligt att den finns kvar och inte blivit nerkörd vilket jag befarade.

Nu till salu på USA bilar i Mariestad

Kristallkronan hänger kvar=)

SAAB / Volvo ett minne blott......

2011-10-28T01:49:00.000-07:00

Så nu vet vi vad som händer med Sverige...eller vet vi det..eller vill vi veta det?.
Enligt senaste nyheterna så säljs Saab till Kina, lysande...vilken framtid, vi har redan sålt ut Volvo, så nu säljer vi Saab.

För dom som tror att vi får behålla tillverkningen i Sverige så kan jag grusa planerna, kineserna vill INTE ha svensk personal, svenska fabriker ( jo isåfall men kinesiska arbetare) utan dom vill komma åt tekniken, så svenska folket bered er på en svår framtid för utan industrin i Sverige så kommer det bli tungt i kungariket Sverige.

Ingen industri= ingen infrastruktur för får vi inte in skatteintäkter och kapital från större industrier så faller Sverige ner till U-land på nolltid.

Tråkigt besked men allt fler stora industrier säljs utomlands och dom är navet i det svenska samhället.

Fransmännen säljer inte ut, tyskarna säljer inte ut..amerikanerna sålde ut..gick det bra?
Det enda dagens företagsstyrelser och ägare tänker på är snabba pengar, nej långvariga investeringar existerar inte idag.

Sverige kommer att bli ett land där stora industrilokaler står tomma och förfaller och i bästa fall kan företagsparker komma istället, frågan är bara kommer det att räcka för att rädda Sverige, tillåt mig tvivla.

Så vi får vackert sitta på vår farstukvist i en gungstol och berätta för barnen om när Saab tillverkade bilar inspirerade av flygplan, och första gången man såg en Draken eller tog sig en tur i en Volvo Pv, det ni små barn det var en bil det, ni skulle sett en sån på Volvomuseet men kinafolket flyttade museet till Kina och historierna om hur det en gång var i kungariket Sverige fortsätter allt medan lägerelden sprakar och man dricker surrugatkaffe och äter barkbröd.

Allt känns rätt bekant på något sätt?....det var något om Fanerdun här i Kalmar och storsatsning...bostäder..kommers...nytänkande...fast denna gång Saab/Volvo i ännu större skala..nationell skala.
Hur gick det sen?....och hur går det sen?

Så vi får vackert minnas det som var...när Sverige var ett land som ledde industriutvecklingen och som producerade svenska bilar, för nu kommer snart nästa generations 93-95 fast med kinesiskt namn? Youngman och Pang Da = YoungPang, YoungSada, SaDamanyoung eller den ultimata: SAABC, c för China......

Fina stationer

2011-10-27T23:20:00.000-07:00

Denna gång styr vi blickarna mot Norrköping där Alltransport, en ekonomisk förening med 150 medlemmar som satsat på en Finaanläggning vid Storhagsgatan i Norrköping.

Bilden är tagen 1 April 1981 och visar stationen under invigningen, notera Fina delfinen och Fina vimplar.

Projektet

2011-10-26T12:09:00.000-07:00

På arbetsbordet ligger, ja ligger är väl inte rätt uttryck två nya modeller och inriktningen går mot två riktiga ovänner...för DFR och Kåren var allt annat än vänner när det begav sig.

Så dessa bärgningsbilar...gud vad enformigt=) byggs parallellt men dom kommer att hata varann så fort dekalerna målats dit....
Fabrikatet blir Scania, årsmodellen blir 60 tal och färgsättningen, ja för dom som vet så skiljer dom sig lite men inte så mycket.

Så åter till monteringsbordet och fixa till lite för än är dom inte klara på en stund...

Servicevagn

2011-10-23T01:42:00.000-07:00

Bärgar Pelle hade även en servicevagn/ verkstadsbil fylld av verktyg och där kunderna snabbt kunde få bilen reparerad om dom fick stopp utefter vägarna.

Internationalen användes även som transportbil då det även fanns ett bilsläp och radionumret på IH:n var SKR 202 årsmodellen 1965 och var en C1200 med registreringsnumret var H 1511., kort sagt en stilfull jourbil att serva kunderna med.

Minibilar

2011-10-22T09:04:00.000-07:00

Som ung fick man för sig att samla på tågskalans bilar..alltså skala HO 1/87..lätt att förvara storleksmässigt men det blev en hel del..så det tog plats.

Frågan är bara är dom värda något idag kan man undra? för kollar man inköpspris på 80-90talet och jämför detta med priset på Tradera så ligger dom lågt...ja inte för att jag ska sälja men man är ju nyfiken=)
Priset från förr kollar man i sina sparade kataloger...från Herpa och Wiking.

Så min samling får ligga kvar för visst är det roligt att ha....och dom ligger inte ivägen...njae eller det gör dom iallafall på dom platser där det ligger/står modellbilar.

Så här bjuds på en av dom vackraste, visserligen omlackerad men rätt snygg Scania T142:a

Som modellbyggare så kunde man inte låta bli att modernisera den med 143:an instrumentpanel och 4 seriens backspeglar, säkert inte värd ett öre idag men snygg och titta på.

Bojen

2011-10-21T08:23:00.000-07:00

Hur fick då bärgaren sitt namn kan man undra...jo Scanian hade Y skylt när BärgarPelle köpte den och orsaken till köpet var att hans Volvo ( H1159 ) var för klen så då beslutade sig BärgarPelle för att skaffa en rejäl tungbärgare.

Så han satte sig i sin lilla röda folkvagn och åkte upp till Ullånger och köpte Scanian, satte vw på grinden och åkte hem.

När Scania rullat här i Kalmar ett tag bytte Sverige från länsregistreringsskyltar till enhetliga nummerskyltar och BärgarPelle åkte ner till bensinstationen för att hämta ut dom nya skyltarna.

Paketet öppnades och BärgarPelle läste nummerskylten BOJ 699, och sa Bojen....
Sen den dagen hette Scanian Bojen.

Bojen i Lindvalls ägo

Britania

2011-10-18T12:21:00.000-07:00

Tänk vad man som liten grabb lekte med dessa traktorer...att man inte blev bonde på kuppen=)

Vi hade ju ett gäng sådana och mina favoriter var denna MF och en MB trac och båda har överlevt...ta i trä men dom finns kvar iallafall.

Det var dyra leksaker redan på den tiden...och alla tillbehör, plogar såvagnar..släpvagnar och gubbar och gummor.

Fast det var hands on på den tiden inga simulerade saker på datorn..man fick lära sig backa med två släp redan vid 10 års åldern så slynglar och småfolk..släpp Wiiii kontrollen, plugga ur Nintendot och Quitta datorspelet och köp dig en rejäl leksaksbil med styrbar ratt så kanske du slipper gå i trafikskolan i ett år för att få körkort=)
Någon som provat grävmaskinssimulator på datorn?...verklighetsflykt jo men realistiskt...knappast.

Sen spelar det ju ingen roll att det finns skakfunktion i handkontrollen, och en toppfart på 260...du får bara köra 110 i Sverige...slyngel=)

Mack

2011-10-15T07:46:00.000-07:00

Hittade detta kort i bildhögarna men kommer inte ihåg vem som skickat det..nån som känner till denna lilla mack?
Retfullt att man inte kan komma ihåg men men...

Slitvarg

2011-10-13T14:20:00.000-07:00

Gamla lastbilar står ut med mycket och denna Volvo F12 har varit med om rätt mycket, som ett antal ombyggnader och från en ordinär kranbil till en lastväxlare med kran.

Färgsättningen gick från klassisk design till modernt stuk...tidens tand sätter sina spår..både positivt och negativt.
Frågan är bara hur betraktaren ser på det.

Karl Johans Riviera

2011-10-10T04:51:00.000-07:00

Cruisingen i Kalmar innehöll fler pärlor förr i tiden..Karl Johans lowrider är en av guldåken som rullade på gatorna....

Den finns fortfarande kvar i registret...man undrar hur den ser ut idag?=)

Herr Grön...Grönisbloggpremiär

2011-10-08T09:55:00.000-07:00

En ny stjärna på blogghimlen har seglat upp...fast segla vet jag inte om Herr Grön är speciellt bra på att göra men väl kryssa längs riksvägen i ett lagom tempo.

Blå Mocca släkting Grönis eller Herr Grön har besiktigats och är nu laglig för cruising både hit och dit så gå in på Herr Grön:s blogg och kolla in vad han har för sig.

Men förvänta dig inga hulkfasoner...gröna fingrar men väl en grön avund på en Volvo 244 från 1974.
http://gulfgreen.blogspot.com/

Bärgarhistoria

2011-10-06T08:57:00.000-07:00

Man får höra ett och annat när man träffar bärgningsrävar som körde på 70-80talet.
Historien om solglasögonen och brunabönorna och larmrummet tar vi en annan gång.....=)

Bärgar Pelle var verksam i Nyköping och där fanns ett par firmor till så det var konkurens bland bärgningsfirmorna.

Bärgar Pelle skulle hälsa på sin mor som vid den tiden bodde i Kalmar och när han skulle starta bilen så vägrade den starta, han ringde till Larmtjänst och frågade efter starthjälp.
-Starthjälp blev svaret..vi bärgar bara bilar..? lustigt tyckte BärgarPelle som efter en längre pratstund med Larmtjänst fick dom att skicka hjälp, hjälpen anlände efter ca 2 timmar i från Liljas bil i Kalmar (återförsäljaren av Volvo).

BärgarPelle fick hjälp att starta bilen och då och där bestämde sig BärgarPelle för att pröva sin lycka i Kalmar.

Sagt och gjort Bärgar Pelle körde ner bärgningsbilen till Kalmar och mitt under resan blev dom stoppade av en polisbil full med poliser, från Nyköping...-va i hela friden gör du här? frågade dom.
Jo jag ska börja köra här nere istället blev svaret...-va bra det ska vi berätta för våra kollegor här i Kalmar.

En vacker dag knastrade det i polisradion och anrop till larmcentralen från polispatrull på plats vid en trafikolycka..-vi behöver bärgningsbil.

Larmcentralen ber dom vänta...
Bärgarpelle som hört ropet kastar sig i bärgaren och åker...
Larmcentralen anropar poliserna att bärgningsbil är beställd
-Polisen på plats svarar...ni kommer inte tro det men bärgaren är redan här....

På den tiden var det Liljas bil som hade hand om bärningsuppdragen och polisen var van vid att vänta på bärgare i 2-3 timmar

Så efter den dagen fick BärgarPelle alla uppdrag i Kalmar.

Gulf fynd med hydraulolja

2011-10-03T08:10:00.000-07:00

Dom bygger om hissen på jobbet...och jag hade vägarna ner i källaren och fick se..hmmm en tunna jag kom upp ur källaren och sa till montören vilken häftig tunna du har där nere..

Det är inte varje dag man ser en Gulf tunna.....jodå du läste rätt GULF med originalplomben och rätt färg.

Montören svarade nej det är inte vår den stod nere i hissrummet...snabbt som attan kollade jag med vår vaktmästare om han visste något om tunnan, den har stått där länge så vill du ha den, ta den...

Yeehhooo! och den lastades efter jobbet och hem till Nostalgimackens bilverkstad...lyckat fynd...jajemen=)

Lindvall i focus

2011-10-02T08:30:00.000-07:00

Den legendariske bilbärgaren Peter...har idag varit här i Kalmar och förberett för en dokumentär..om sig själv och sina bärgningsbilar, Peter jobbade för Bärgar Pelle på sjuttiotalet och startade sen egen firma där Bojen ingick i vagnparken.

Han arbetade även för Kåren under ett par år så jag fick det stora nöjet att låna två pärmar idag med fotografier...precis min typ av tidsfördriv=)

Och Peter begärde att mina modeller skulle vara med så då åkte dom till Kalmar, Bojen, Bedan, Dode och Lindvalls lilla blå Snabbe.

Uffe (bärgar Pelles son) var med på ett hörn (självklart) och fick det stora nöjet att bära modeller...Bedan, Dode blev ett kärt återseende...

Så här följer ett par bilder från idag...

Tillbaka på Borgmästaregatan i Kalmar där bärgarPelle hade larmcentralen.

Muggminne.......

2011-09-30T17:23:00.000-07:00

Min eller min brors gamla mugg kom fram ur ett skåp hemma hos morsan..sliten mugg? jajemen=) men charmig och äkta vara..Ornamin, jojomen!

Och morsans stenläggning blev en lyckad....raka kanter..annat än den gamle ölandsstenen som spretade åt alla håll.

Walleverken

2011-09-28T00:21:00.000-07:00

I samhället Jämjö i Blekinge finns fortfarande företaget Walleverken kvar men intriktningen av produktionen har ändrats genom åren.
Detta inlägg återspeglar gångna tider inom företagets produktion av gaffeltruckar, lyftkranar, barkningsmaskiner och lastare.
Här följer ett galleri på fordon som tillverkades hos Walleverken, och chassin från Scania, Volvo, Skoda, och diverse traktorer användes som grund för byggnationerna.

E22:ans flaskhals

2011-09-26T13:43:00.000-07:00

Politikerna pratar om infrastruktur och utveckling men i vår del av landet Sverige så har vi en väg som kallas E22:an för den som levde förr i tiden hette den E66 eller riksväg 15..för det är just var den är iallafall här förbi Bergkvara där E22 går rakt igenom samhället och när man går cyklar eller vistas utefter vägen så får man obehagliga känslor av alla långtradare och bilar som susar förbi.

Alla..precis alla som bor efter vägen ogillar det faktumet att lastbilar dundrar förbi trots att barnfamiljer och smådjursägare bor ett stakets bredd ifrån E22:an

Så E22:an här förbi är ingen Europaväg den är en riksväg...eller ska vi kalla den för ko-stig.
För hur länge ska vi Bergkvarabor vänta på ombyggnad från Söderåkra till Brömsebro.

Ska det behöva hända svåra olyckor innan det händer eller?

Det är inte så i dagens samhälle att vi ska ha stora europavägar som går rakt igenom ett samhälle, utan definitionen av en europaväg är att vägen ska vara motortrafikled eller motorväg...8 meters bredd...för dig som passerar utanför Tempo går trottoaren ihop och utrymmet minskas till knappt två lastbilars bredd.

Så E22:an är en flaskhals eller en klump i halsen på folket som bor här.

H bilar

2011-09-26T12:03:00.000-07:00

Kalmar län var fullt med fina lastbilar och här följer några riktiga ögonstenar som är värda att visa upp.

Ibland önskar man att man kunde tidsresa tillbaka i tiden och fotografera lastbilar och bilar från förr.

Tänk så bra man har det med digitaltekniken där man ösa bilder och välja och vraka och sudda...tänk förr med vanliga kameror, vad dyrt det var med film, man har tur att man har några gamla kort iallafall.

Ess-man

2011-09-22T07:42:00.000-07:00

Förr i tiden innan, Scan fanns det rätt många charkuterier och en av dom var Ess-man produkter i Kalmar, frågan som man nu ställer sig är vad hade företaget för färg, man retar sig på svartvita foton men samtidigt är man väldigt glad att sådana fotografier kommer fram ur gömmorna.

Att sen registreringsnumret ej syns gör att man sliter sitt hår..kanske därför man inget har=) snaggat är rätt praktiskt.
Men som det arkivråtta jag är så ska den snart ha fått en identitet så snart jag rotat ner mig i fordonsarkivet över H-län.

Bedan

2011-09-20T10:47:00.000-07:00

Bärgar Pelles Bedford "Bedan" är återskapad, och vad passar bättre än att berätta att den faktiskt var en rätt stadig bärgningsbil, fast om man jämnför den med Bojen så var han ju rätt liten.

Men iallafall en bärgare för 3,5 tons fordon och en bensinmotor på 100 hk och hur slutade då Bedan sina dagar? jo Bedan blev under ett bärgningsuppdrag påkörd bakifrån och sagan tog slut.

Bärgaraggregatet blev liggande på Torsåsgatan i Kalmar under många år för sen städas bort.

Tack Ulf (BärgarPelles son) för all information om dessa modeller.
Dode, Bedan och Bojen blev rätt fina tillsammans....nästan så man blir lite stolt...=)

Modell.......

2011-09-16T11:19:00.000-07:00

Man har ångan uppe...så en modell till och denna gång en rätt liten sak..ja eller liten och liten kvalar in på totalvikt 5,7.....och påbyggnaden blir...hmm det får ni allt vänta och se.

Svempas

2011-09-11T14:06:00.000-07:00

Han har ju smak för stil och finess och denna pickup lyste ju lång väg, där kan man tala om reklampelare.

Arbetsplats...

2011-09-11T10:58:00.000-07:00

Min modellbyggarplats är belägen precis framför tv...så man kan se alla skitprogram eller vara helt uppslukad av modellbyggandet och endast slötitta/lyssna.

Så nu har strykbrädan blivit uppdaterad och fått verktygsvägg...jodå nu slipper man leta i lådan efter tänger och pincetter...smidigt=)

Nästa projekt är....nehe du det får du allt avvakta med att få se, men den är en rätt liten lastbil men rätt kraftig ändå och påbyggnaden...gissa....

Upplyftande

2011-09-11T07:04:00.000-07:00

En liten uppdatering:
Som ni säkert uppmärksammat så byggdes BärgarPelles Dodge nyligen och nu kunde jag inte låta bli att använda Dodgen som last,

På frågan om Bojen fixade det? blir svaret: galant vetja.

Bojen fick vara med på ett hörn...inte ofta en bärgare behöver bärgas...=)

Dagens källarfynd

2011-09-10T01:59:00.000-07:00

Fast någon båtfantast är jag inte men visst, en broschyr från 1980 kan man uppskatta.

Spana in flickan med badbollen, hemglassreklam en riktig klassiker=)
Fabrikatet är Askeladden och broshyren kommer från Kalmar Marina kläderna på "modellerna" kommer från Red Devil

BärgarPelles Dodge

2011-09-06T16:36:00.000-07:00

Senast i raden av modeller är Dodgen som rullade på Kalmars gator på sjuttiotalet med P Lindvall bakom ratten.

Ägaren var Bärgarpelle och efter lite övervägande så bestämde jag mig för att bygga bärgaren, så nu gott folk är den klar och presenteras så håll till godo.

Taxi var god dröj........

2011-09-01T05:04:00.000-07:00

Blå Mocca har fått en liten extra sak på taket, hmmm..extrautrustning ala sjuttiotal och visst passar han i en taxibåge.

Man kan nästa se kunderna vinka in honom till trottoaren, men lugn gott folk någon taxameter finns inte så konkurrerande taxibolag kan andas ut.

Höst?

2011-08-30T21:18:00.000-07:00

Temperaturen har åkt ner och regnet så nu frågar man sig, är hösten här nu?
Regn, rusk och elände, fast det finns ljuspunkter, tända ljus i höstmörkret och en kopp te.
Sitter man på kvällen framför tv och bygger modell så är det rätt mysigt fast väder utomhus är allt utom inbjudande.

En gammal vvs termometer från företaget Henry Andersson i Torsås som visar lite väl mycket på bilden, just nu är det 12,9 ute och duggar......
Det passar rätt bra med en pappask till termometern...på något sätt=)

Byggstart

2011-08-27T12:32:00.000-07:00

Ett nytt projekt på G och denna gång en amerikan i grunden som rullat på svensk mark.
Den rullade faktiskt som....varubuss men sen..hmm vänta får ni se..=)
http://www.nogg.se/Page.asp?idHomepage=60798&idPage=23572&idPageCategory=11138

Källarfynd

2011-08-26T09:24:00.000-07:00

Fast Maja visste att dom stod där nere så då var det bara att bära upp dom och fota dom, för visst passar dom här gamla legobyggnaderna i ett inlägg på Nostalgimacken.
Bageri, sjukhus och taxistation, men i en katalog från Josefsson från 1975 finns även en Shell bensinstation, och en tågbanestation.
Tänk så roligt man hade som liten..................bygg själv vetja=)

Spana in ytterligare en Lego Shellmack hos Grandprix, tack för tipset!
http://grandprix63.blogspot.com/2009/07/soppatorsk-del-43-shellmack-i-lego.html

Racing

2011-08-23T13:59:00.000-07:00

Visst är det något speciellt med racingbilder...men det ska vara gamla godingar

Taxi var god dröj....något sånt...

2011-08-22T15:01:00.000-07:00

Uppdatering: e
Efter lite strul och en väldigt suddig tatuering i örat som vi inte kunde läsa så fick vi tillslut tag i ägaren och lille Molle fick komma hem.
Om han blev nöjd?...jajemen och la sig i soffan direkt=)

På hemväg idag så fick jag se en liten stackare som irrade om kring på stora vägen så jag stannade och den lille mycket smutsige och törstige stackaren visade sig vara en tax...han ville inte säga sitt namn men fick snabbt smeknamnet Taxi....ja lite senare ikväll kom namnet långben...hmmm kallas mobbing va..=)

Så lille.. hmm.. Taxi har blivit polisanmäld..för olovlig framförelse på allmän väg? njae snarare smitning och väntar nu på att hans ägare ska höra av sig.

Under tiden får han sällskapa med vår hund Net som accepterade honom direkt...(gamla damen), däremot Vabbe katten då alltså rök ihop med honom och lexade upp honom...dock med klorna infällda men Vabis attack Taxis rumpa efter att Taxi velat jaga Vabis gjorde susen och nu vågar inte Taxi jaga Vabbe mer...

Katter är rätt katiga saker...........................men det är klart umgås man med bordercollie till vardags så.......

Tax känns inte som en värdig motståndare om man så säger.
Nåväl vi får se hur det går.....

Taxi & Nettan på promenad...koppeltvång på smitaren......

En slutkörd liten vän la sig och somnade tungt Godnatt stora värld...

I vårt kök just nu....

2011-08-21T02:24:00.000-07:00

Vår källarrensning har gått bra och man gjorde några fynd så nu står dom uppställda i vårt kök istället eller vad tycks om dom här...

Emmaljunga

2011-08-20T10:49:00.000-07:00

Majas gamla leksaksbarnvagn stod ledsen och bortglömd under källartrappan längst in bakom en hiskelig massa kartonger men idag kom vi fram till den rensningen och se där ja efter tvätt, puts och lite justeringar så var den i skick som nygammal=)

Nu står den i finrummet och väntar på innehåll (läs docka), som ska ur en annan låda, Maja hade fullt upp.

Arne Darnell

2011-08-19T12:44:00.000-07:00

Hmm vad ska man kalla den? vägglådehylla, förvaringslådehylla, underskåp till köksskåp.

Iallafall så har denna tingest suttit i svärföräldrarnas förra hus och idag blev den rengjord och insläppt i vårt hus.

Fast någon plats har vi inte hittat så den får arkiveras än så länge.

Men visst är den snygg och fabrikatet är Perstorp och designer är Arne Darnell, året är okänt men den är en riktig goding.

Gullaskruf glasbruk

2011-08-19T01:22:00.000-07:00

Rätt intressant läsning för den som vill veta vad exempelvis en Reffla ljuslykta kolla länken om du undrar hur en sån ser ut
http://porslinan.blogspot.com/2010/11/loppisfynd-fran-karlskrona-del-2.html
(Reffla fanns i rött, klart och ablått)

Jo för dig som är intresserad så kan jag meddela att en Reffla kostade 1:65 i nettopris och ville man ha den i rött så kostade den 2:40kr 1972.

En sak som inte står med i katalogen är fordonsglasen, alltså innan plastens intåg så gjordes alla lyktglas just av glas.

Så även på Gullaskruf där backlampor, varselljus, possitionsljus fick sina glas pressade.
Detta glas till ett parkeringsljus/ possitionsljus har inristningen Gullaskruf Sweden.

I högsta laget..............

2011-08-17T11:27:00.000-07:00

Den 1 december 1970 registrerades en Hanomag F45 årsmodell 1970 med registreringsnummer H 5836.

Fordonet var utrustat med en skylift av fabrikat Hy-mac 28 med tillhörande arbetsplattform samt lådor i påbyggnaden.
Fordonet ägdes av Kalmar stads elverk och hade som primär uppgift att användas vid servicearbeten på gatubelysningen.
I slutet av augusti 1972 var Hanomagen på väg längs Timmermansgatan då kranen fastnade i viadukten på Ölandsleden.
Resultatet blev en aning spektakulär då bilen stegrade och fastnade under bron.
Larmet gick till Bärgar Pelle och han kom ut med Bojen för att få bort bilen från bron.
Detta är skälet till att jag bestämde mig för att bygga Hanomagen så nu har modell Bojen fått ett naturligt bärgningsobjekt att haka på grinden.

Hemma hos morsan....

2011-08-16T12:26:00.000-07:00

Man får se lite roliga saker hemma hos min kära mor eller vad sägs om dammsugaren från 1979...

Fungerar utmärkt och spana in salubroschyren från Konsum/Domus från 1979...

Det har alltid bjudits på te i Duralex tekopp, och vill du ha kaffe så får man det i en arcoroc glaskaffekopp.

Nostalgia i Fågelfors

2011-08-16T01:08:00.000-07:00

Nostalgia leksaksmuseum lägger ner, vilken tråkig nyhet, för besökunderlaget har det inte varit något fel på, folk har vallfärdat dit men på grund av problem att bemanna museét så beslutades att det ska läggas ner.

Ett antal eldsjälar har jobbat med museét och gjort detta till en fantastiskt ställe att beskåda leksaker från förr.

Nu hämtas alla leksaker av den privata ägaren och en epok går i graven men en liten ljusglimt i sammanhanget är att det nämndes att han kanske ska starta upp ett museum i Växjö.

Vi får se men ett stort tack till alla som varit involverade i museét i Fågelfors.
Nostalgia leksaksmuseum

BP väghjälp

2011-08-14T15:19:00.000-07:00

När din bil plötsligt inte behagade starta fick punktering eller bensinstopp så fanns hjälp att få..för till din stora glädje rullade denna folkavagn upp bakom dig och ut kom hjälpen.

För i stundens allvar av bekymmer så glöms dom bort så fort du ser denna BP märkta goding....
Så oroa dig inte du är snart på din färd igen........med BP färdhjälp